[发明专利]电池管理系统和电池更换方法有效
| 申请号： | 201310336687.1 | 申请日： | 2013-08-05 |
| 公开（公告）号： | CN103568862A | 公开（公告）日： | 2014-02-12 |
| 发明（设计）人： | 井口裕辉 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;H01M10/42 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 贺月娇;杨晓光 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明涉及电池管理系统和电池更换方法。一种电池管理系统包括：随着时间的推移测量用于驱动车辆的车载二次电池（电池单体）的表面压力；以预定时间段间隔（24小时）基于所测量的表面压力计算高速率驾驶频率系数；基于所计算出的所述高速率驾驶频率系数已经超过预定阈值的次数，导出高速率驾驶频率；以及基于所导出的所述高速率驾驶频率，从包括大功率电池的电池中选择更换电池。 | ||
| 搜索关键词： | 电池 管理 系统 更换 方法 | ||
【主权项】：
一种电池管理系统（1），其特征在于包括：测量单元（110），其随着时间的推移测量用于驱动车辆（100）的车载二次电池（13）的表面压力；计算单元（120），其基于由所述测量单元测量的所述表面压力，以预定时间段间隔计算高速率驾驶频率系数，所述高速率驾驶频率系数为高速率驾驶的频率的指标；导出单元（120），其基于由所述计算单元计算出的所述高速率驾驶频率系数已经超过预定阈值的次数，导出高速率驾驶频率；以及选择单元（120），其基于由所述导出单元导出的所述高速率驾驶频率，从包括大功率电池的电池中选择更换电池。
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