[发明专利]汽缸停用期间的NOx控制在审
| 申请号： | 201310334220.3 | 申请日： | 2013-08-02 |
| 公开（公告）号： | CN103573344A | 公开（公告）日： | 2014-02-12 |
| 发明（设计）人： | J·M·克恩斯;J·R·泰斯;T·A·瑞帕森;M·J·于里克;A·N·班克;S·B·史密斯 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F01N3/10 | 分类号： | F01N3/10;F02D17/02 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 赵蓉民;赵砚猛 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明提供用于在发动机稀事件之后改善发动机排气排放同时使排气催化剂能够再生的方法和系统。在VDE事件之前，或在发动机怠速-停止之前，氨被生成并且存储在排气底部SCR催化剂上。然后，在VDE模式或怠速-停止之后发动机重新启动期间，存储的氨用于处理各种排气NOx，同时再生上游排气底部三元催化剂。 | ||
| 搜索关键词： | 汽缸 停用 期间 nox 控制 | ||
【主权项】：
一种方法，所述方法包含：通过可停用的燃料喷射器选择性地使一个或多于一个发动机汽缸停用；和在汽缸重新运转期间，基于存储在第一排气催化剂中的氨含量的变化调节燃烧空燃比，以再生第二排气催化剂和第三排气催化剂中的一个或更多个，所述变化发生在所述汽缸重新运转之前紧邻的选择性汽缸停用期间。
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