[发明专利]空气能电动混合发动机无效
申请号: | 201310330005.6 | 申请日: | 2013-08-01 |
公开(公告)号: | CN103352725A | 公开(公告)日: | 2013-10-16 |
发明(设计)人: | 齐东才;朱红锋 | 申请(专利权)人: | 深圳市品川新智科技发展有限公司 |
主分类号: | F01B21/02 | 分类号: | F01B21/02;F04B35/04 |
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地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 空气能电动混合发动机,包括气体储能装置、发动机供气控制装置、电磁阀气体控制系统、发电充供蓄电装置、空气能电动混合型发动机机体、发动机启动装置、直流电动机传动装置、供气循环控制装置、离变传动输出装置。本发明提供一种空气能电动混合发动机,利用空气介质和蓄电池电动机构成的发动机,由于空气介质来源方便,清洁,安全,易取,价廉,没有特殊的有害性能,没有起火危险,空气在地面上到处都有取之不尽的能源。便采用了电子程序控制系统和器件的结构优化,其结构新颖、操作方便,节能环保,无高温,不怕超负荷所引起机件损坏,能在许多不利环境下工作。 | ||
搜索关键词: | 空气 电动 混合 发动机 | ||
【主权项】:
空气能电动混合发动机,包括气体储能装置、发动机供气控制装置、电磁阀气体控制系统、发电充供蓄电装置、空气能电动混合型发动机机体、发动机启动装置、直流电动机传动装置、供气循环控制装置、离变传动输出装置;其特征是气体储能装置与发动机供气控制装置连通;所述发动机供气控制装置包括减压阀表总成、缓冲罐、气体流量控制阀、气体热交换器;其中气体热交换器的出气口通过气体电磁阀总阀连接到气管三通接头的进气口,其中气管三通接头的出气口通过分支气缸气体管路分别与空气能电动混合型发动机机体的四个进气腔连通;所述供气循环控制装置包括空气压缩机、压缩机电磁离合器、气压控制传感器;其中空气压缩机的出气口通过气压控制传感器与气体储能装置的储气罐安全阀连接;所述压缩机电磁离合器设有主动链轮、从动链轮,其中从动链轮与空气压缩机上的压缩机传动链轮链接;主动链轮与空气能电动混合型发动机机体的输出轴轮链接;所述直流电动机传动装置包括直流电动机、整流充电稳压模块、直流电动机程控器、蓄电池组;其中直流电动机的转轴与压缩机电磁离合器从动链轮轴连接,该直流电动机通过直流电动机程控器与整流充电稳压模块连接,整流充电稳压模块与蓄电池组连接。
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