[发明专利]一种多驱动系统的电动车无效
申请号: | 201310301890.5 | 申请日: | 2013-07-18 |
公开(公告)号: | CN103332099A | 公开(公告)日: | 2013-10-02 |
发明(设计)人: | 王德恒 | 申请(专利权)人: | 王德恒 |
主分类号: | B60K6/00 | 分类号: | B60K6/00;B60K26/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 710010 陕西省西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本发明提供了一种多驱动系统的电动车驱动电动车行驶的方法,该方法以电动机为主要驱动单元、以液压系统为辅助驱动单元,以液压系统辅助驱动单元驱动电动车起步及低速行驶,以电动机主要驱动单元驱动电动车中速及高速行驶。本发明的用多驱动系统驱动电动车的方法是这样实施的,当电动车起步及低速行驶时,由液压系统辅助驱动单元驱动电动车行驶,当电动车的行驶速度达到一定量后由电子控制单元切换掉液压系统辅助驱动单元的驱动,改由电动机主要驱动单元驱动电动车行驶。该电动车的起步、低速行驶、切换、中速及高速行驶等一系列动作由电子控制器、传感器及执行元件来完成。 | ||
搜索关键词: | 一种 驱动 系统 电动车 | ||
【主权项】:
一种多驱动系统的电动车驱动电动车行驶的方法,其特征在于以电动机为主要驱动单元、以液压系统为辅助驱动单元,以液压系统辅助驱动单元驱动电动车起步及低速行驶,以电动机主要驱动单元驱动电动车中速及高速行驶,该电动车的起步、低速行驶、驱动单元的切换、中速及高速行驶等一系列动作由电子控制器、传感器及执行元件来完成。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构