[发明专利]铁路发电车柴油发电机组冷却系统及其控制方法有效
| 申请号： | 201310265044.2 | 申请日： | 2013-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN103628967A | 公开（公告）日： | 2014-03-12 |
| 发明（设计）人： | 权光辉;高洪镇;于福宝;袁博 | 申请（专利权）人： | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | F01P1/00 | 分类号： | F01P1/00;F01P3/00 |
| 代理公司： | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人： | 曲艳 |
| 地址： | 266111 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 发明涉及一种铁路发电车柴油发电机组冷却系统及其控制方法，冷却系统包括一个壳体，在所述壳体内设置有风机及散热器，所述散热器通过进水管和出水管与发电机组连接，在所述壳体的顶部设置有通风装置，在所述壳体的侧部和/或底部开有进风口，所述通风装置包括一箱体，在所述箱体的顶部设置有可开闭的顶出风口，在所述箱体的侧部设置有可开闭的侧出风口，所述顶出风口通过风筒与车外连通，所述风机与控制装置连接。本发明实现了冷却空气内外循环，在冬季极端低温下使用冷却空气内循环功能和在日常运行时使用冷却空气外循环功能，改善了冬季低温环境下发电车冷却室内负压大和发电机组日常运行时的冷却液温度范围偏大的问题，机械师工作环境恶劣的情况。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 电车 柴油 发电 机组 冷却系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种铁路发电车柴油发电机组冷却系统，包括一个壳体，在所述壳体内设置有风机及散热器，所述散热器通过进水管和出水管与发电机组连接，其特征在于：在所述壳体的顶部设置有通风装置，在所述壳体的侧部和/或底部开有进风口，所述通风装置包括一箱体，在所述箱体的顶部设置有可开闭的顶出风口，在所述箱体的侧部设置有可开闭的侧出风口，所述顶出风口通过风筒与车外连通，所述风机与控制装置连接。
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