[发明专利]一种电动车增程式能源供给系统无效
| 申请号： | 201310229938.6 | 申请日： | 2013-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN104228597A | 公开（公告）日： | 2014-12-24 |
| 发明（设计）人： | 马军;张汉新;刘冰;王蕾;刘朝翔 | 申请（专利权）人： | 常州昊康新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B60L11/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 213002 江苏省常州市钟楼经济开发区玉龙南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本电动车增程式能源供给系统，包括：发电机组控制器、发电机、发动机，其特征在于：本系统所述的发电机组控制器采用了网络通信总线控制模式，对发动机、发电机、充电机、高压配电的电路部分进行了统一集成设计；具有输入电源为三组220伏的普通市电电源，对电动车充电提高了3倍；也接受三项四线制的市电380伏普通动力电源，提高充电功率；其输出为高压直流电源与电动车的电压等级相同，也可以对外应急输出电力服务；本系统车载发电机采取了薄形盘式发电机，其发电机的电力输出与标准市电相同；本系统驱动发电机的发动机采取了V形两缸水冷四冲程发动机，轴向尺寸小，噪声小，布置方便、可以利用废热解决车厢采暖。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 程式 能源 供给 系统 | ||
【主权项】：
本发明一种电动车增程式能源供给系统，包括：发电机组控制器、发电机、发动机,其特征在于：本系统所述的发电机组控制器采用了网络通信总线控制模式，对发动机、发电机、充电机、高压配电的电路部分进行了统一集成设计；具有输入电源为三组220伏的普通市电电源，对电动车充电提高了3倍；也接受三项四线制的市电380伏普通动力电源，提高充电功率；其输出为高压直流电源与电动车的电压等级相同，也可以对外应急输出电力服务；本系统车载发电机采取了薄形盘式发电机，其发电机的电力输出与标准市电相同；本系统驱动发电机的发动机采取了V形两缸水冷四冲程发动机，轴向尺寸小，噪声小，布置方便、可以利用废热采暖。
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