[发明专利]一种轨道参数测量方法

摘要

本发明公开了一种轨道参数测量方法，将第二测量小车置于工作铁轨区段的固定点，将电子全站仪朝向固定点，测量出固定点对电子全站仪的相对坐标，推算第二测量小车所处位置的轨道相对于固定点的位置偏移。在完成固定点的坐标测量后，启动并将第一测量小车的摄像装置瞄准第二测量小车的发光靶标。第二测量小车沿铁轨向第一测量小车推行，在此过程中第一测量小车的第一处理装置通过摄像装置不断记录发光靶标的相对偏移值。同时第一处理装置通过第一传感器组件记录包括铁轨轨距，以及第一测量小车倾角变化值、里程变化值在内的参数，计算铁轨左右两侧钢轨的相对空间曲线参数，并结合发光靶标的相对偏移值计算出铁轨在测量控制网中的绝对曲线坐标参数。

主权项

一种轨道参数测量方法，其特征在于，包括：第一测量小车（100）和第二测量小车（200），所述第一测量小车（100）作为摄像测量车，包括：第一处理装置（101）、第一传感器组件（102）、摄像装置（103）和第一数传电台（106）；所述第二测量小车（200）作为靶车，包括：第二处理装置（201）、第二传感器组件（202）、发光靶标（204）、电子全站仪（205）和第二数传电台（206）；在测量过程开始之前，将所述第二测量小车（200）置于工作铁轨区段的一个固定点，将所述电子全站仪（205）朝向固定点，测量出所述固定点对所述电子全站仪（205）的相对坐标，反演推算出所述第二测量小车（200）所处位置的轨道相对于所述固定点的位置偏移；在完成对所述固定点的坐标测量后，开始轨道参数测量过程，启动所述第一测量小车（100）上的摄像装置（103），将所述摄像装置（103）瞄准所述第二测量小车（200）上的发光靶标（204），所述第二测量小车（200）沿铁轨向所述第一测量小车（100）以一定速度推行，在此过程中所述第一测量小车（100）上的第一处理装置（101）通过所述摄像装置（103）不断记录所述第二测量小车（200）上的发光靶标（204）的相对偏移值，同时所述第一测量小车（100）上的第一处理装置（101）通过所述第一传感器组件（102）记录包括铁轨轨距，以及所述第一测量小车（100）上的倾角变化值、里程变化值在内的参数，计算出铁轨左右两侧钢轨的相对空间曲线参数，并结合所述第二测量小车（200）上的发光靶标（204）的相对偏移值计算出铁轨在测量控制网中的绝对曲线坐标参数，所述第一测量小车（100）和第二测量小车（200）分别通过所述第一数传电台（106）和第二数传电台（206）实现测量数据的相互交换。