[发明专利]具有可调节定位凹槽特征部的限位连杆组件有效
申请号: | 201310208020.3 | 申请日: | 2013-05-30 |
公开(公告)号: | CN103452397A | 公开(公告)日: | 2013-12-18 |
发明(设计)人: | B.钦塔;R.R.利鲍斯基;T.O.惠 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | E05C17/04 | 分类号: | E05C17/04 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 葛青 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 用于定位车门的限位连杆具有可选择定位的定位凹槽特征部。限位连杆组件包括具有远端的细长连杆。至少一个盖可以第一方位和第二方位附接到连杆。盖具有第一端部、第二端部和第一端部以及第二端部之间的带凹部的表面。至少一个构件被偏置抵靠连杆,并且配置成抵靠盖的带凹部的表面位于其上。带凹部的表面至少部分限定定位凹槽特征部,该定位凹槽特征部与偏置构件相干涉,从而增大对连杆和偏置构件的相对运动的阻力,由此建立止动位置。定位凹槽特征部在盖处于第一方位时比盖处于第二方位时距离连杆的远端更远。 | ||
搜索关键词: | 具有 调节 定位 凹槽 特征 限位 连杆 组件 | ||
【主权项】:
一种用于定位车辆封闭件的限位连杆组件,包括:细长连杆,具有远端;至少一个盖,其能以第一方位和第二方位附接到连杆,并且具有第一端部、第二端部以及在第一端部及第二端部之间的带凹部的表面;至少一个构件,被抵靠连杆偏置,并且配置为在所述至少一个构件和连杆之间存在相对运动时,抵靠所述至少一个盖的带凹部的表面位于其上;其中,带凹部的表面至少部分限定定位凹槽特征部,该定位凹槽特征部与所述至少一个构件相干涉,从而增大对所述至少一个构件和连杆的进一步相对运动的阻力,由此建立限位位置;并且其中,所述定位凹槽特征部在所述至少一个盖处于第一方位时比所述至少一个盖处于第二方位时距离连杆的远端更远,由此能够通过在第一方位和第二方位之间转换来实现限位位置的调节。
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