[发明专利]一种重载机车保护装置及保护方法有效
| 申请号： | 201310202529.7 | 申请日： | 2013-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN103241262A | 公开（公告）日： | 2013-08-14 |
| 发明（设计）人： | 闵阳春;杨小荣 | 申请（专利权）人： | 南车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B61G9/04 | 分类号： | B61G9/04 |
| 代理公司： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人： | 卢宏;李发军 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种重载机车保护装置及保护方法。为了解决现有的重载机车保护装置难以起到保护作用的问题，所述重载机车保护装置包括车钩、从板、缓冲器、冲击座、变形吸能元件。本发明的保护装置及保护方法将缓冲器、变形吸能元件、冲击座吸能元件按一定的设计顺序，将三者组合在一起，在机车正常运行和受到异常碰撞、冲击时，依顺序起作用，既能最大限度的节约运用成本，又能最大限度的起到保护作用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 重载 机车 保护装置 保护 方法 | ||
【主权项】：
一种重载机车保护装置，包括装在车钩箱里的钩尾框（3）、车钩（1）、从板（2）、缓冲器（4）、变形吸能元件（6）以及在车钩箱外部的冲击座吸能元件（5）；其特征在于，所述车钩（1）与钩尾框（3）通过钩销连接，所述冲击座吸能元件（5）固定在牵引梁上，所述缓冲器（4）装在钩尾框（3）内，从板（2）装在车钩（1）尾部与缓冲器（4）之间，所述变形吸能元件（6）固定在车钩箱内的尾部并与缓冲器（4）接触；所述冲击座吸能元件（5）与车钩（1）的钩肩之间的距离L为缓冲器（4）的最大行程L1加20mm~30mm；所述变形吸能元件（6）塑性变形的最大长度L2为冲击座吸能元件（5）塑性变形的长度加20mm~30mm；所述缓冲器（4）的最大阻抗力不大于车体能承受的最大压缩载荷F；所述变形吸能元件（6）塑性变形的静态触发力F2的取值范围为1.0F< F2<1.1F，所述冲击座吸能元件（5）塑性变形的静态触发力F3的取值范围为500KN~800KN，且F2 +F3<1.28F。
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