[发明专利]基于发动机点火模式和发动机扭矩来检测不点火的系统和方法有效
| 申请号： | 201310191395.3 | 申请日： | 2013-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN103422986A | 公开（公告）日： | 2013-12-04 |
| 发明（设计）人： | J.V.鲍曼;D.S.马修斯 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02B77/08 | 分类号： | F02B77/08 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 董均华;傅永霄 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 根据本公开原理的系统包括阈值确定模块和不点火检测模块。所述阈值确定模块基于不点火类型确定加速度阈值和加速度率阈值中的至少一个。所述不点火检测模块在（i）曲轴加速度小于加速度阈值和/或（ii）曲轴加速度率小于加速度率阈值时检测发动机气缸中的不点火。曲轴加速度率是曲轴加速度相对于时间的导数。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 发动机 点火 模式 扭矩 检测 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种系统，包括：阈值确定模块，所述阈值确定模块基于不点火类型确定加速度阈值和加速度率阈值中的至少一个；和不点火检测模块，所述不点火检测模块在满足以下条件中的至少一个时检测发动机气缸中的不点火：（i）曲轴加速度小于加速度阈值；和（ii）曲轴加速度率小于加速度率阈值，其中，曲轴加速度率是曲轴加速度相对于时间的导数。
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