[发明专利]空气发动机

摘要

本发明提出了空气发动机，包括标称电压为12-36伏的蓄电池、直流电机、吸气泵，直流电机与吸气泵动力连接，蓄电池是直流电机的电源；吸气泵吸空气后，输出至第一高压储气仓，增压后至第二高压储气仓，第二高压储气仓倍增空气压力后，输出到第三高压仓，推动叶轮转动，叶轮通过增速器后与交流发电机连接，实现发电；通过回流管道，把已做功后的空气回流循环到第一高压储气仓；还设有一个水循环冷却系统，对高压部分进行冷却。本发明通过蓄电池启动直流电机作为动力源，产生高压空气推动叶轮，然后带动发电机发电；实现做功后的空气回流循环利用，使空气压力的利用最大化，从而达到以小功率的直流电机提供动力，提供高压空气，达到交流发电的目的。

主权项

空气发动机，包括标称电压为12‑36伏的蓄电池、直流电机、吸气泵，其特征在于：直流电机与吸气泵动力连接，12‑36伏的蓄电池是直流电机的启动电源；吸气泵的出气口通过第一高压管道输出至第一高压储气仓，第一高压管道上装有第一单向止回阀；第一高压储气仓通过第二高压管道输出至第二高压储气仓，第二高压管道上依次装有电磁控制开关、第一压力控制阀及第二单向止回阀；第二高压储气仓通过第三高压管道输出到第三高压仓，第三高压仓内装有叶轮，叶轮的输出轴通过增速器后与一个交流发电机连接，第三高压管道上依次装有压力传感器、第二压力控制阀及第三单向止回阀，压力传感器是电磁控制开关的信号源；第三高压仓的出口通过回流管道连接到第一单向止回阀的进口，回流管道上装有第四单向止回阀；第一高压储气仓的空气压力为3‑4kg/cm2，第二高压储气仓的空气压力是90‑160kg/cm2；还设有一个水循环冷却系统，对第一高压管道、第一高压储气仓、第二高压管道、第二高压储气仓、第三高压管道及第三高压仓实现冷却。