[发明专利]一种设置在活塞杆上的气室弹簧组合缓冲缓释容腔

摘要

一种设置在活塞杆上的气室弹簧组合缓冲缓释容腔,其结构由缸筒体1、螺盖2、油缸活塞3、小活塞4、弹簧5、活塞杆6、充气单向阀7和单向节流阀8组合而成；其特征在于：在活塞杆6的左端设置了一个阶梯盲孔；小活塞4装在小盲孔内，弹簧5装在盲孔与小活塞4之间，小活塞4与小盲孔为配合副，并设有密封件，使小活塞4与小盲孔组成一密闭容腔；通过充气单向阀7可向该密闭容腔充入惰性气体；充入惰性气体的压力与弹簧5的预紧弹簧力作用在小活塞4上可产生稍高于油缸工作压力的压力，小活塞4的左端通过螺盖1上的单向节流阀8与油缸的无杆腔相连通；这样就相当于在活塞杆6上设置了一个活塞气室与机械弹簧组合的储能器。

主权项

一种设置在活塞杆上的气室弹簧组合缓冲缓释容腔,其结构由缸筒体(1)、螺盖(2)、油缸活塞(3)、小活塞(4)、弹簧(5)、活塞杆(6)、充气单向阀(7)和单向节流阀(8)组合而成；其特征在于：在活塞杆(6)的左端设置了一个阶梯盲孔，大的为内螺纹孔；小活塞(4)装在小盲孔内，弹簧(5)装在盲孔与小活塞(4)之间，小活塞(4)的轴向位置由螺盖(1)来调整和定位，小活塞(4)与小盲孔为配合副，并设有密封件，使小活塞（4）与小盲孔组成一密闭容腔；通过充气单向阀（7）可向该密闭容腔充入惰性气体；充入惰性气体的压力与弹簧（5）的预紧弹簧力作用在小活塞（4）上可产生稍高于油缸工作压力的压力，小活塞（4）的左端通过螺盖（1）上的单向节流阀（8）与油缸的无杆腔相连通；这样就相当于在活塞杆（6）上设置了一个活塞气室与机械弹簧组合的储能器；本发明在油缸的启动过程中，多余的流量必然会使得油缸无杆腔内的压力压迅速升高，当其压力高于充入惰性气体的压力加弹簧（5）的预紧力，就会推动小活塞（4）进一步压缩充入惰性气体和弹簧（5），进入小活塞（4）与螺盖（1）之间的容腔，分流了部分流体，缓解油缸的起步冲击；而当油缸无杆腔内的冲击压力随着油缸的速度增加降低时，原进入小活塞（4）左端容腔的流体会在被压缩的惰性气体和弹簧（5）的作用下逐步流回无杆腔重新做功，节省了能量，并防止了回流冲击。