[发明专利]一种对航空发动机石墨密封座内端密封面进行研磨的方法

摘要

一种利用研磨机和专用夹具对航空发动机石墨密封座内端密封面进行研磨的方法，研磨机的电机通过传动轴与横向布置的转杆连接，转杆两端通过拨杆和研磨具固定连接，研磨具为圆形，有中心孔；专用夹具包括一位于研磨具中心孔中的芯轴，该芯轴中心线与研磨具中心孔中心线为偏心结构，控制系统按研磨工艺参数进行编程。研磨步骤是：将工件通过专用夹具固定在研磨机上，然后开启电机，先用粗研磨剂按粗磨工艺参数对工件进行粗磨；然后用精研磨剂按精磨工艺参数进行精磨。该方法可代替手工研磨，减轻劳动强度，提高生产效率和研磨质量。

主权项

一种对航空发动机石墨密封座内端密封面进行研磨的方法，其特征在于：利用研磨机和专用夹具（9）按步骤进行研磨；其中研磨机包括支架（4）、电机（1）、研磨具（7）和控制系统；电机安装在支架上，电机通过联轴器（2）与传动轴（3）连接，传动轴下端与横向布置的转杆（6）固定连接，转杆两端通过拨杆（5）与研磨具（7）固定连接，研磨具（7）为圆形，有中心孔；所述专用夹具（9）包括一位于研磨具中心孔中的芯轴（10），该芯轴中心线与研磨具中心孔中心线为偏心结构，偏心尺寸为0.8mm；控制系统按研磨工艺参数进行编程，其中粗磨工艺参数为：研磨具转数35—45转／分钟，研磨压力6.2kg，研磨时间22分钟，每分钟停顿5秒；精磨工艺参数为：研磨具转数15—20转／分钟，研磨压力10.4kg，研磨时间23分钟，每分钟停顿10秒；研磨步骤是：将工件（8）通过所述专用夹具固定在研磨机上，然后开启电机，先用粗研磨剂由控制系统按粗磨工艺参数对工件进行粗磨；然后用精研磨剂由控制系统按精磨工艺参数进行精磨；精磨完成后停机，将工件从专用夹具上取下。