[发明专利]铸造式驱动桥桥壳本体无效
| 申请号： | 201310034473.9 | 申请日： | 2013-01-30 |
| 公开（公告）号： | CN103112314A | 公开（公告）日： | 2013-05-22 |
| 发明（设计）人： | 张明生;张正生;张荣庆;庄长春;王也尘 | 申请（专利权）人： | 中车集团沈阳汽车车桥制造有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/16 | 分类号： | B60B35/16 |
| 代理公司： | 沈阳科威专利代理有限责任公司 21101 | 代理人： | 张述学 |
| 地址： | 110141 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种铸造式驱动桥桥壳本体，包括桥壳主体，其特征是桥壳主体为一整体，后部设置后盖，前部设置主减速器安装口，安装口上设置与主减速器壳联接的法兰,桥壳主体两侧设置具有内孔的半轴套管插接部分，在桥壳主体与半轴套管插接部分连接处设置加强筋，桥壳主体与两端半轴套管插接部分、后盖铸造为一体。本发明的优点是减少了零部件数量，桥壳本体的重量轻；结构简单，简化了加工及装配工艺流程，易于保证加工精度，制造方便，降低成本；能实现在不拆卸整桥的前提下拆装、调整主减速器总成，使得维修和保养非常方便。 | ||
| 搜索关键词： | 铸造 驱动 桥桥壳 本体 | ||
【主权项】：
一种铸造式驱动桥桥壳本体，包括桥壳主体，其特征是：桥壳主体为一整体，后部设置后盖，前部设置主减速器安装口，安装口上设置与主减速器壳联接的法兰，桥壳主体两侧设置具有内孔的半轴套管插接部分，在桥壳主体与半轴套管插接部分连接处设置加强筋，桥壳主体与两端半轴套管插接部分、后盖铸造为一体。
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