[发明专利]一种可变余隙容积的柴油机燃烧装置

摘要

本发明公开了一种可变余隙容积的柴油机燃烧装置，它包括：壳体、预紧弹簧、燃气密封环、调整杆、汽缸盖、汽缸体、活塞、连杆、火花塞、调整活塞、气门杆、进气歧管、活塞燃气密封环、油密封环和曲轴箱；本发明在气缸盖顶部具有一通孔，通孔上安装壳体，调整活塞置于壳体的中心通孔内，且调整活塞下端伸入气缸盖的通孔内，调整杆固定安装在调整活塞上，且调整杆从壳体上盖伸出并与凸轮对顶，预紧弹簧置于壳体内使得调整活塞保持下压状态；本发明可以优化柴油机的燃烧状况，有效解决柴油机提高喷油速率带来的工作粗暴的缺点，使发动机平稳运行，有利于提高柴油机零部件可靠性。该装置简单，稳定。

主权项

一种可变余隙容积的柴油机燃烧装置，其特征在于，它包括：凸轮（1）、调整杆（2）、壳体（3）、燃气密封环（4）、汽缸盖（5）、汽缸体（6）、活塞（7）、连杆（8）、壳体上盖（9）、预紧弹簧（10）、调整活塞（11）、气门杆（12）、进气歧管（13）、活塞燃气密封环（14）、油密封环（15）和曲轴箱（16）等；其中，所述的汽缸盖（5）、汽缸体（6）、曲轴箱（16）依次固定安装，壳体（3）、气门杆（11）和进气歧管（13）均安装在汽缸盖（5）上；壳体上盖（9）固定安装在壳体（3）上，壳体（3）内腔中心轴线与气缸盖（5）上一通孔轴线对齐，调整活塞（11）置于壳体（3）的中心通孔内，且调整活塞（11）下端伸入气缸盖（5）的通孔内，调整杆（2）固定安装在调整活塞（11）上，且调整杆（2）从壳体上盖（9）伸出并与凸轮（1）对顶；预紧弹簧（10）置于壳体（3）内腔，位于壳体上盖（1）和调整活塞（11）之间，保持压缩状态，使得调整活塞（11）处于下压状态；燃气密封环（4）嵌入壳体（3）的内腔内并安装在调整活塞（11）上，用于防止缸内燃气泄露；活塞（7）置于汽缸体（6）中心孔内，活塞燃气密封环（14）和油密封环（15）安装在活塞（7）上，用于密封燃气和机油；连杆（8）置于曲轴箱（16）内并与活塞（7）相连。