[发明专利]喷射系统有效
| 申请号： | 201280063401.0 | 申请日： | 2012-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN103998764B | 公开（公告）日： | 2018-01-19 |
| 发明（设计）人： | T.卡拉夫特;T.里奇;C.克莱泽 | 申请（专利权）人： | 大陆汽车有限公司 |
| 主分类号： | F02M59/46 | 分类号： | F02M59/46 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人： | 周志明,李婷 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 介绍一种用于内燃机的喷射系统。该喷射系统具有高压泵，高压泵用于把高压燃油输送到高压区域中，其中高压泵包括入口阀和电切换的数字控制的出口阀。该出口阀被设计成在不通电时常开的出口阀。通过这种方式可以省去用于高压区域的卸压阀。 | ||
| 搜索关键词： | 喷射 系统 | ||
【主权项】：
一种用于内燃机的喷射系统，带有高压泵，高压泵用于把高压燃油输送到高压区域中，高压区域对多个喷射器进行馈送，其中高压泵包括压缩腔（1）、入口阀和电切换的数字控制的出口阀，其中出口阀具有壳体（5）、阀座（7）、与阀座（7）配合作用的关闭体、电磁操纵的用于关闭体的执行器和与关闭体配合作用的弹簧，其特征在于，出口阀（4）在壳体（5）的一端设置着阀座（7），并且与压缩腔（1）连接，该壳体（5）在其另一端设置有用于高压区域的接头（12），并且出口阀（4）被设计成在不通电时常开的出口阀，从而配置成在电磁操纵的执行器去激活且在压缩腔与高压区域之间发生压力平衡的情况下出口阀打开。
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