[发明专利]使用相控阵的汽车雷达的校准方法有效
| 申请号： | 201280045305.3 | 申请日： | 2012-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN103797378A | 公开（公告）日： | 2014-05-14 |
| 发明（设计）人： | 李在升;P·D·施马伦贝格 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车工程及制造北美公司 |
| 主分类号： | G01S13/93 | 分类号： | G01S13/93;G01S13/91;G01S7/03;G01S7/40 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 李向英 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 公开了使用相控阵的汽车雷达的校准方法。本发明的示例包括相控阵雷达设备的校准方法。校准方法包括对移相器的电子校准，以及对于机械偏差的补偿。该方法对汽车雷达特别有用，并且可以用于在工厂线上安装之后的初始校准，或在稍后的阶段，诸如每当需要重新校准时在修理站使用。 | ||
| 搜索关键词： | 使用 相控阵 汽车 雷达 校准 方法 | ||
【主权项】：
一种设备，所述设备是相控阵雷达，包括：天线阵列；相控阵电路，通过多个天线接线连接到所述天线阵列，所述多个天线接线中的每个天线接线都包括可调节移相器；以及自校准电路，包括测试振荡器和自测试线，所述测试振荡器当被激励时生成自测试信号；当所述测试振荡器被激励时，所述相控阵电路通过所述多个天线接线来接收校准信号，所述校准信号是由所述自测试线所承载的所述自测试信号在所述多个天线接线中产生的，每个天线接线的所述可调节移相器都是可调节的，使得所述校准信号具有预定的相位。
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