[实用新型]一种车载风扇的控制系统及车载风扇

摘要

本实用新型实施例公开了一种车载风扇的控制系统，包括第一开关管、第二开关管、负温度系数热敏电阻、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第一二极管和第二二极管，通过负温度系数热敏电阻实时感测车载电子设备周围的温度，当车载电子设备周围的温度上升至一定值时，自动开启车载风扇，当车载电子设备的温度降至某一定值时，自动关闭车载设备，从而实现基于车载电子设备周围的温度自动开启或关闭车载风扇，避免发生由于车载风扇未开启而导致车载电子设备的温度持续升高的情况，也避免发生在载电子设备降温后不能关闭车载风扇而导致车载风扇长时间运行的情况。本实用新型还公开了一种车载风扇。

主权项

一种车载风扇的控制系统，其特征在于，包括第一开关管、第二开关管、负温度系数热敏电阻、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第一二极管和第二二极管；所述第二开关管的第一端依次通过所述第二电阻和第一电阻接地，所述第二开关管的第二端连接至偏置电源，所述第二开关管的控制端通过所述第四电阻连接至所述第一二极管的阳极；所述第一二极管的阴极连接至所述车载风扇的电源负输入端；所述第三电阻的一端连接至所述第二开关管的控制端、另一端连接至所述开关管的第二端；所述负温度系数热敏电阻的一端连接至所述第二开关管的第二端、另一端连接至所述第一电阻和第二电阻的公共端；所述第一开关管的第一端连接至所述第一二极管的阴极，所述第一开关管的第二端接地，所述第一开关管的控制端连接至所述第一电阻和第二电阻的公共端；所述第二二极管的阳极连接至所述车载风扇的电源负输入端、阴极同时连接至所述车载风扇的电源正输入端和供电电源。