[实用新型]停泊渔船自发电系统有效
| 申请号： | 201220701984.2 | 申请日： | 2012-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN202937398U | 公开（公告）日： | 2013-05-15 |
| 发明（设计）人： | 谢永和 | 申请（专利权）人： | 浙江海洋学院 |
| 主分类号： | F03B13/22 | 分类号： | F03B13/22 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 316000 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种停泊渔船自发电系统属于船舶技术领域，包括前尾轴、齿轮、钢套、液压销、后尾轴、液压泵、储能器、液压马达和发电机，前尾轴和后尾轴通过钢套相连接，钢套上均布有多个液压销，后尾轴上设有与液压销相配套的销孔；前尾轴上安装有齿轮，齿轮与液压泵相连接，液压泵通过管路与储能器相连接，储能器通过管路与液压马达相连接，液压马达上安装有发电机。钢套一端焊接在前尾轴上，另一端与后尾轴形成间隙配合。本实用新型将螺旋桨及连接的传动尾轴独立出来，配以液压发电系统，利用洋流进行发电，为船上的日常生活供电，节能环保。 | ||
| 搜索关键词： | 停泊 渔船 发电 系统 | ||
【主权项】：
停泊渔船自发电系统，包括前尾轴（1）、齿轮（2）、钢套（3）、液压销（4）、后尾轴（5）、液压泵（6）、储能器（7）、液压马达（8）和发电机（9），其特征是：前尾轴（1）和后尾轴（5）通过钢套（3）相连接，钢套（3）上均布有多个液压销（4），后尾轴（5）上设有与液压销（4）相配套的销孔；前尾轴（1）上安装有齿轮（2），齿轮（2）与液压泵（6）相连接，液压泵（6）通过管路与储能器（7）相连接，储能器（7）通过管路与液压马达（8）相连接，液压马达（8）上安装有发电机（9）。
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