[实用新型]一种双作用缓速器有效
| 申请号： | 201220685080.5 | 申请日： | 2012-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN202966281U | 公开（公告）日： | 2013-06-05 |
| 发明（设计）人： | 田丽欣;宋修勇;陈德阳;田丽芳;张秀荣;田鹏;王学永;朱涛 | 申请（专利权）人： | 田丽欣 |
| 主分类号： | B60T10/00 | 分类号： | B60T10/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 250023 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种双作用缓速器，包括车架、变速器和传动轴，其特征是：所述变速箱的输出轴连接凸轮和刹车盘体，所述凸轮和刹车盘体的两侧设置有对称的柱塞泵，所述柱塞泵通过设置有单向阀一的进油管连接散热油箱，所述进油管通过三通连接单向阀二，所述单向阀二的通过另一端通过出油管连接制动器，所述出油管还通过三通连接节流阀，所述节流阀通过回油管连接所述散热油箱，所述柱塞泵的外侧包裹制动滑槽，所述柱塞泵的底端和所述制动滑槽之间设置有推力气室，所述柱塞泵的前端设置有导轮，所述导轮与所述凸轮和刹车盘体位置上相匹配，所述推力气室通过缓速开关连接储气罐，所述缓速开关和节流阀都连接控制单元。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 作用 缓速器 | ||
【主权项】：
一种双作用缓速器，包括车架、变速器(9)和传动轴(12)，其特征是：所述变速箱(9)的输出轴连接凸轮和刹车盘体(10)，所述凸轮和刹车盘体(10)的两侧设置有对称的柱塞泵(4)，所述柱塞泵(4)通过设置有单向阀一(13)的进油管(a)连接散热油箱(6)，所述进油管(a)通过三通连接单向阀二(14)，所述单向阀二(14)的通过另一端通过出油管(b)连接制动器(11)，所述出油管(b)还通过三通连接节流阀(5)，所述节流阀(5)通过回油管(c)连接所述散热油箱(6)，所述柱塞泵(4)的外侧包裹制动滑槽(15)，所述柱塞泵(4)的底端和所述制动滑槽(15)之间设置有推力气室(3)，所述柱塞泵(4)的前端设置有导轮(4.2)，所述导轮(4.2)与所述凸轮和刹车盘体(10)位置上相匹配，所述推力气室(3)通过缓速开关(2)连接储气罐(1)，所述缓速开关(2)和节流阀(5)都连接控制单元(8)。
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