[实用新型]自行充电电动车有效
申请号: | 201220643519.8 | 申请日: | 2012-11-29 |
公开(公告)号: | CN202944521U | 公开(公告)日: | 2013-05-22 |
发明(设计)人: | 查恒效;刘美荣 | 申请(专利权)人: | 黄冈职业技术学院 |
主分类号: | B62M6/40 | 分类号: | B62M6/40 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 438000 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种自行充电电动车,它解决了现有电动车依靠交流电充电不仅消耗能源而且比较麻烦的问题,其特征在于:所述车轮电力驱动装置是安装在前、后车轮轮毂(10)内的小型交流发电机,由安装在轮轴上的定子(2)和通过轴承(9)固定在轮轴上的转子(1)构成,它既是发电机也是电动机,当电动车没电时,它是发电机,由安装在轮毂(10)内的电机控制器(14)进行转换,该控制器(14)是由一只延时继电器和一台微电脑组成。具有结合合理、使用方便、节省能量等优点,只需通过车轮的转动就可发电,给蓄电池充电,当蓄电池充满电后,微电脑控制将发电机转换成电动机,为电动车提供动力。 | ||
搜索关键词: | 自行 充电 电动车 | ||
【主权项】:
一种自行充电电动车,它包括车体、龙头、前后车轮、脚踏板、蓄电池和车轮电力驱动装置,其特征在于:所述车轮电力驱动装置是安装在车轮轮毂(10)内的小型交流发电机,该小型交流发电机是由安装在轮轴上的定子(2)和通过轴承(9)固定在轮轴上的转子(1)构成,定子(2)为12级铁芯上设置了A相绕组(4)、B相绕组(5)和C相绕组(6)构成,自A相绕组(4)、B相绕组(5)、C相绕组(6)以及三相零线端NC(6)、零线端NB(7)和零线端NA(8)引出线束(16),通过导线分别与蓄电池相连,转子(1)为8极结构,其圆周设置了永磁体(13),从而由转子(1)和定子(2)构成12/8极轮毂发电机;该轮毂发电机通过安装在轮毂(10)内的电机控制器(14)可转换为电动机,该控制器(14)是由一只延时继电器和一台微电脑组成,继电器与微电脑相连,通过微电脑控制实现电动机与发电机相互转换。
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