[实用新型]汽车拉锁连接头有效
| 申请号： | 201220643009.0 | 申请日： | 2012-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN203023246U | 公开（公告）日： | 2013-06-26 |
| 发明（设计）人： | 孙海涛;韩磊;马文举 | 申请（专利权）人： | 宁波汽车软轴软管有限公司 |
| 主分类号： | F16C1/14 | 分类号： | F16C1/14 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人： | 李迎春 |
| 地址： | 315124 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车拉锁连接头。本实用的技术方案是：一种汽车拉锁连接头，它包括连接头本体，它还包括接头本体上的第一空腔、第二空腔、第三空腔和第四空腔、第一弹性部件、第二弹性部件、第一插销和第二插销；第一空腔、第二空腔、第三空腔和第四空腔上设有开口，且第一空腔的开口与第二空腔的开口相对，第三空腔的开口与第四空腔的开口相对；第一弹性部件位于第一空腔内且与其底部相抵，第二弹性部件位于第三空腔内且与其底部相抵；第一插销的一端与第一弹性部件相抵，另一端位于第二空腔内；所述的第二插销的一端与第二弹性部件相抵，另一端位于第四空腔内；所述的第一插销和第二插销位于空腔之间的间隙处上分别设有限位部件。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 拉锁 接头 | ||
【主权项】：
一种汽车拉锁连接头，它包括连接头本体（1），其特征在于：它还包括第一空腔（2）、第二空腔（3）、第三空腔（4）、第四空腔（5）、第一弹性部件（6）、第二弹性部件（7）、第一插销（8）和第二插销（9）；所述的第一空腔（2）、第二空腔（3）、第三空腔（4）、第四空腔（5）设在连接头本体（1）上，所述的第一空腔（2）、第二空腔（3）、第三空腔（4）和第四空腔（5）上设有开口，且第一空腔（2）的开口与第二空腔（3）的开口相对，第三空腔（4）的开口与第四空腔（5）的开口相对；所述的第一弹性部件（6）的一端位于第一空腔（2）内且与其左端相抵，另一端与第一插销（8）的一端相抵，所述的第一插销（8）的另一端位于第二空腔（3）内；所述的第二弹性部件（7）的一端位于第三空腔（4）内且与其左端相抵，另一端与第二插销（9）的一端相抵，所述的第二插销（9）的另一端位于第四空腔（5）内；所述的第一插销（8）和第二插销（9）位于空腔之间的间隙处分别设有用于与卡座（1.1）的底部卡槽（1.3）相卡合的限位部件（10），且所述的第一空腔（2）和第三空腔（4）内设有用于容置限位部件（10）的空隙。
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