[实用新型]一种催化转化器管连结构有效
申请号: | 201220582802.4 | 申请日: | 2012-11-07 |
公开(公告)号: | CN202900386U | 公开(公告)日: | 2013-04-24 |
发明(设计)人: | 张克金;崔龙;陈慧明;姜涛;王丹;米新艳;魏晓川;张苡铭;刘国军 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | F01N3/28 | 分类号: | F01N3/28 |
代理公司: | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人: | 王薇 |
地址: | 130011 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型涉及一种催化转化器管连结构,属于尾气后处理技术领域,本结构包括箱体、支撑管、右挡板、尾气入口管、尾气出口管和载体;箱体内腔被支撑管与右挡板分隔成三个腔,左侧缓冲腔、中间缓冲腔和右侧缓冲腔,其中左侧缓冲腔与中间缓冲腔通过支撑管连通。尾气通过尾气入口进入催化转化器的左侧缓冲腔,部分气体通过载体完成净化反应,另外一部分气体通过支撑管进入中间缓冲腔,气流与右挡板撞击后反弹回流,反弹的气体一方面降低了随后进入中间缓冲腔气体的流速,另一方面再次从支撑管流回到左侧缓冲腔,通过载体净化。本实用新型将左缓冲腔与中间缓冲腔连接在一起,增加进气端缓冲腔体积,大大降低气体流速,降低载体负荷,有效的降低排气背压,增加载体的使用寿命,提高发动机的功率和扭矩;并且结构简单、设计巧妙、便于批量生产。 | ||
搜索关键词: | 一种 催化 转化 器管连 结构 | ||
【主权项】:
一种催化转化器管连结构,由箱体,支撑管,载体,右挡板,尾气入口管,尾气出口管组成;其特征在于:支撑管与右挡板将腔体分为左侧缓冲腔,中间缓冲腔,右侧缓冲腔;其中支撑管与载体及箱体相切,支撑管与载体和箱体固定连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国第一汽车股份有限公司,未经中国第一汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201220582802.4/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:断油装置
- 下一篇:一种汽车发动机排气门