[实用新型]一种燃气发动机供气管路互锁阀机构有效
申请号: | 201220581776.3 | 申请日: | 2012-11-07 |
公开(公告)号: | CN202926489U | 公开(公告)日: | 2013-05-08 |
发明(设计)人: | 潘俊;韦文学;李玉 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴机器股份有限公司 |
主分类号: | F02M21/02 | 分类号: | F02M21/02 |
代理公司: | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人: | 王正茂;丛芳 |
地址: | 537005 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种互锁阀机构,与供气管路中的燃气滤清器和燃气喷射系统连接,控制供气管路的打开和关闭。该燃气发动机供气管路互锁阀机构,包括:第一电磁阀,其设于供气管路中的燃气滤清器和燃气喷射系统之间;第一手动阀,其设于第一电磁阀的后端供气管路上;排气管路,其与第一手动阀和燃气喷射系统之间的供气管路连通,用于控制供气管路中的残余燃气排出;排气管路上按排气方向依次设有第二电磁阀和第二手动阀。在电磁阀失效时,该机构能够实现手动控制供气管路;在发动机停机后,残留在管路中的燃气能及时排出管外,消除安全隐患。 | ||
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【主权项】:
一种燃气发动机供气管路互锁阀机构,设于供气系统和燃气发动机之间的供气管路中,可控制供气管路的打开和闭合,其特征在于,包括:第一电磁阀,其设于供气管路中的燃气滤清器和燃气喷射系统之间;第一手动阀,其设于所述第一电磁阀的后端供气管路上;排气管路,其与所述第一手动阀和燃气喷射系统之间的供气管路连通,用于控制供气管路中的残余燃气排出;所述排气管路上按排气方向依次设有第二电磁阀和第二手动阀;当发动机处于正常工作状态时,第一手动阀、第二手动阀和第一电磁阀开启,第二电磁阀关闭;当发动机处于停机状态时,第一手动阀、第二手动阀和第二电磁阀开启,第一电磁阀关闭;当第一电磁阀失效时,第一手动阀关闭,第二电磁阀和第二手动阀开启。
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