[实用新型]一种燃气发动机供气管路互锁阀机构有效

专利信息
申请号: 201220581776.3 申请日: 2012-11-07
公开(公告)号: CN202926489U 公开(公告)日: 2013-05-08
发明(设计)人: 潘俊;韦文学;李玉 申请(专利权)人: 广西玉柴机器股份有限公司
主分类号: F02M21/02 分类号: F02M21/02
代理公司: 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 代理人: 王正茂;丛芳
地址: 537005 广西*** 国省代码: 广西;45
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摘要: 实用新型公开了一种互锁阀机构,与供气管路中的燃气滤清器和燃气喷射系统连接,控制供气管路的打开和关闭。该燃气发动机供气管路互锁阀机构,包括:第一电磁阀,其设于供气管路中的燃气滤清器和燃气喷射系统之间;第一手动阀,其设于第一电磁阀的后端供气管路上;排气管路,其与第一手动阀和燃气喷射系统之间的供气管路连通,用于控制供气管路中的残余燃气排出;排气管路上按排气方向依次设有第二电磁阀和第二手动阀。在电磁阀失效时,该机构能够实现手动控制供气管路;在发动机停机后,残留在管路中的燃气能及时排出管外,消除安全隐患。
搜索关键词: 一种 燃气 发动机 供气 管路 互锁 机构
【主权项】:
一种燃气发动机供气管路互锁阀机构,设于供气系统和燃气发动机之间的供气管路中,可控制供气管路的打开和闭合,其特征在于,包括:第一电磁阀,其设于供气管路中的燃气滤清器和燃气喷射系统之间;第一手动阀,其设于所述第一电磁阀的后端供气管路上;排气管路,其与所述第一手动阀和燃气喷射系统之间的供气管路连通,用于控制供气管路中的残余燃气排出;所述排气管路上按排气方向依次设有第二电磁阀和第二手动阀;当发动机处于正常工作状态时,第一手动阀、第二手动阀和第一电磁阀开启,第二电磁阀关闭;当发动机处于停机状态时,第一手动阀、第二手动阀和第二电磁阀开启,第一电磁阀关闭;当第一电磁阀失效时,第一手动阀关闭,第二电磁阀和第二手动阀开启。
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