[实用新型]车头挂车有效
申请号: | 201220564354.5 | 申请日: | 2012-10-30 |
公开(公告)号: | CN203020345U | 公开(公告)日: | 2013-06-26 |
发明(设计)人: | 陶宗德;陶晓达 | 申请(专利权)人: | 无锡市嘉德机械有限公司 |
主分类号: | B62B3/10 | 分类号: | B62B3/10 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
地址: | 214101 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种车头挂车,包括底座和支架,底座的底部设置有万向轮,支架包括第一梯形支架和第二梯形支架,第一梯形支架和第二梯形支架分别设置在底座的两端,第一梯形支架和第二梯形支架之间通过连接装置连接,连接装置包括平行设置的第一连接板和第二连接板,第一连接板的两端分别连接第一梯形支架和第二梯形支架,第二连接板的两端分别连接第一梯形支架和第二梯形支架,第一连接板设置在第二连接板的上方,第一连接板和第二连接板之间通过直杆连接,第一连接板的中部设置有挂杆,第二连接板上设置有通孔。本实用新型的车头挂车可以很方便的悬挂方向把,方向把悬挂方位合理,大大节省空间,并且取用很方便,不会对方向把造成损坏。 | ||
搜索关键词: | 车头 挂车 | ||
【主权项】:
一种车头挂车,其特征在于,包括底座和支架,所述底座的底部设置有万向轮,所述支架包括第一梯形支架和第二梯形支架,所述第一梯形支架和所述第二梯形支架分别设置在所述底座的两端,所述第一梯形支架和所述第二梯形支架之间通过连接装置连接,所述连接装置包括平行设置的第一连接板和第二连接板,所述第一连接板的两端分别连接所述第一梯形支架和第二梯形支架,所述第二连接板的两端分别连接所述第一梯形支架和第二梯形支架,所述第一连接板设置在所述第二连接板的上方,所述第一连接板和第二连接板之间通过直杆连接,所述第一连接板的中部设置有挂杆,所述第二连接板上设置有通孔。
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