[实用新型]钢管胀压车用桥壳多向压制数控成形液压机有效
| 申请号： | 201220547584.0 | 申请日： | 2012-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN202893944U | 公开（公告）日： | 2013-04-24 |
| 发明（设计）人： | 叶臻;刘振;潘晓慧 | 申请（专利权）人： | 扬州捷迈锻压机械有限公司 |
| 主分类号： | B21D26/033 | 分类号： | B21D26/033 |
| 代理公司： | 扬州市锦江专利事务所 32106 | 代理人： | 陈君伟 |
| 地址： | 225127 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 钢管胀压车用桥壳多向压制数控成形液压机，涉及锻压设备，包括机身，机身内连接竖向布置的执行机构，执行机构连接上滑块；所述机身内还连接下主油缸，下主油缸的上端中心处内嵌顶出油缸，顶出油缸的伸缩端连接下滑块，下滑块与上滑块相向设置；所述机身内还连接两台横向加载油缸，两个横向加载油缸的伸缩端分别连接侧向滑块，两个侧向滑块相向设置。本实用新型的优点是：减少了机身的变形，刚性好，两滑块精度易调节，调整后精度不易跑偏；上下滑块能够保证预设的匹配关系进行运动，提高了压制成形精度；左右滑块运动平稳，导向性好，抗侧向偏载能力强，同步精度高；将顶出缸集成在下滑块连接的主油缸内，结构紧凑，安装方便。 | ||
| 搜索关键词： | 钢管 压车 用桥壳 多向 压制 数控 成形 液压机 | ||
【主权项】：
钢管胀压车用桥壳多向压制数控成形液压机，其特征在于：包括机身，机身内连接竖向布置的执行机构，执行机构连接上滑块；所述机身内还连接下主油缸，下主油缸的上端中心处内嵌顶出油缸，顶出油缸的伸缩端连接下滑块，下滑块与上滑块相向设置；所述机身内还连接两台横向加载油缸，两个横向加载油缸的伸缩端分别连接侧向滑块，两个侧向滑块相向设置。
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