[实用新型]汽车举升机托臂的支撑装置有效
| 申请号： | 201220521727.0 | 申请日： | 2012-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN202864829U | 公开（公告）日： | 2013-04-10 |
| 发明（设计）人： | 屈维军 | 申请（专利权）人： | 常熟通润汽车零部件股份有限公司 |
| 主分类号： | B66F7/28 | 分类号： | B66F7/28 |
| 代理公司： | 常熟市常新专利商标事务所 32113 | 代理人： | 何艳 |
| 地址： | 215500 江苏省苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种汽车举升机托臂的支撑装置，属于汽车举升机技术领域。所述的汽车举升机托臂包括前托臂和后托臂，所前托臂插置在后托臂中且两者构为可伸缩连接，支撑装置安装在前托臂长度方向的前端端部，其特点是：该支撑装置包括支撑板、外调节螺杆、内调节螺杆和垫块，支撑板固定在前托臂长度方向的前端端部，外调节螺杆可上下移动地安装在支撑板上，在外调节螺杆的中间形成有内调节螺杆容置腔，在内调节螺杆容置腔顶部的外调节螺杆本体上开设有第一螺孔，内调节螺杆的一端与所述的第一螺孔螺接，内调节螺杆的另一端与垫块固定。优点：能适合于各种汽车的底盘高度，大大提高了举升机的适用范围；使用方便，整体性好；调节范围大，实际使用效果佳。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 举升机 支撑 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车举升机托臂的支撑装置，所述的汽车举升机托臂包括前托臂(5)和后托臂(6)，所述的前托臂(5)插置在所述的后托臂(6)中且两者之间构为可伸缩连接，所述的支撑装置安装在前托臂(5)长度方向的前端端部，其特征在于：该支撑装置包括支撑板(4)、外调节螺杆(3)、内调节螺杆(2)和垫块(1)，所述的支撑板(4)固定在前托臂(5)长度方向的前端端部，所述的外调节螺杆(3)可上下移动地安装在所述的支撑板(4)，在外调节螺杆(3)的中间形成有内调节螺杆容置腔(31)，在所述内调节螺杆容置腔(31)顶部的外调节螺杆本体上开设有第一螺孔(32)，所述内调节螺杆(2)的一端与所述的第一螺孔(32)螺接，所述内调节螺杆(2)的另一端与垫块(1)固定。
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