[实用新型]汽车举升机托臂的支撑装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车举升机技术领域，具体涉及一种汽车举升机托臂的支撑装置。

背景技术

汽车举升机是用于汽车维修过程中举升汽车的设备，汽车开到举升机工位，通过人工操作可使汽车举升一定的高度，便于汽车维修。举升机在汽车维修养护中发挥着非常重要的作用，现在的维修厂都配备了举升机，举升机是汽车维修厂的必备设备。目前，汽车举升机的托臂结构一般由前托臂、后托臂构成，所述前托臂在长度方向的前端设置有支撑装置，该支撑装置包括支撑座、调节螺杆和垫块，所述的支撑座安装在前托臂的前端，所述的调节螺杆安装在支撑座上，在所述调节螺杆高度方向的顶部安装有垫块，通过调节螺杆可以调节垫块的高度，使之抵触汽车底盘以托起汽车。然而实际情况中汽车底盘高低不一，当遇到SUV、大型卡车这些底盘很高的车辆时，螺杆高度显然不够，需要更换较长的螺杆，当遇到矮底盘的小汽车时又得更换短螺杆将支撑座放进去，这样给汽车维修带来诸多不便，为此如何使支撑座适用于各种维修车辆是目前亟待解决的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单，高度可以方便调节，适用于各种车辆的汽车举升机托臂的支撑装置。

本实用新型的目的是这样来达到的，一种汽车举升机托臂的支撑装置，所述的汽车举升机托臂包括前托臂和后托臂，所述的前托臂插置在所述的后托臂中且两者之间构为可伸缩连接，所述的支撑装置安装在前托臂长度方向的前端端部，其特点是：该支撑装置包括支撑板、外调节螺杆、内调节螺杆和垫块，所述的支撑板固定在前托臂长度方向的前端端部，所述的外调节螺杆可上下移动地安装在所述的支撑板，在外调节螺杆的中间形成有内调节螺杆容置腔，在所述内调节螺杆容置腔顶部的外调节螺杆本体上开设有第一螺孔，所述内调节螺杆的一端与所述的第一螺孔螺接，所述内调节螺杆的另一端与垫块固定。

在本实用新型的一个具体实施例中，所述的支撑板上开设有第二螺孔，所述的外调节螺杆通过第二螺孔可上下移动地安装在所述的支撑板。

在本实用新型的另一个具体实施例中，所述的内调节螺杆的一端上设置有起限位固定作用的第一挡圈。

在本实用新型的又一个具体实施例中，所述的外调节螺杆在高度方向的顶部和底部分别设置有起限位固定作用的第二挡圈和第三挡圈。

在本实用新型的再一个具体实施例中，所述的垫块为橡胶垫块。

在本实用新型的进而一个具体实施例中，所述的支撑板通过焊接的方式与所述的前托臂实现固定连接。

在本实用新型的更而一个具体实施例中，所述的垫块通过固定螺栓固定在所述内调节螺杆的另一端端部。

本实用新型与原有结构相比，整个支撑装置有内、外两根调节螺杆，使得支撑装置的高度调节效果更出色，即最高高度可调至单节螺杆的二倍，能适合于各种汽车的底盘高度，大大提高了举升机的适用范围；同时内调节螺杆可拧在外调节螺杆的容置腔内，所述螺杆的整体高度与单节螺杆的高度相同，使用方便，整体性好；另外，还可以做成多级调节螺杆，这样调节的范围更大，实际使用效果更佳。

附图说明

图1为本实用新型所述的支撑装置在最高位时的一实施例平面结构剖视图。

图2为图1的俯视图。

图3为图1的立体结构图。

图4为本实用新型所述的支撑装置在最低位时的一实施例平面结构剖视图。

图5为本实用新型所述的支撑装置在最高位时的局部剖视放大图。

图6为本实用新型所述的支撑装置在最低位时的局部剖视放大图。

图中：1.垫块、11.固定螺栓；2.内调节螺杆、21.第一挡圈；3.外调节螺杆、31.内调节螺杆容置腔、32.第一螺孔、33.第二挡圈、34.第三挡圈；4.支撑板、41.第二螺孔；5.前托臂；6.后托臂。

具体实施方式

为了使专利局的审查员尤其是公众能够更加清楚地理解本实用新型的技术实质和有益效果，申请人将在下面以实施例的方式结合附图作详细说明，但是对实施例的描述均不是对本实用新型方案的限制，任何依据本实用新型构思所作出的仅仅为形式上的而非实质性的等效变换都应视为本实用新型的技术方案范畴。