[实用新型]一种电动摩托车两档驱动装置

摘要

本实用新型公开了一种电动摩托车两档驱动装置，包括壳体、电机、变速机构以及换挡自保持电磁铁，所述变速机构包括输出轴套，所述输出轴套上套设有高速从动齿轮和低速从动齿轮，在输出轴套与高速从动齿轮以及输出轴套与低速从动齿轮之间均设有相互配合的棘轮机构；还包括一车轮轴，所述输出轴套通过轴承套设在车轮轴上，在车轮轴上还套设有一能沿其轴向移动换挡轴套，通过移动换挡轴套，使换挡轴套与棘轮机构进行配合，能够实现高速与低速之间的切换。本实用新型换挡速度快且准确可靠，维修方便，能自主进行动力升级，成本低廉，并且能够提升电动摩托车的承载能力。

主权项

一种电动摩托车两档驱动装置，包括壳体、电机（1）以及变速机构，其特征在于：所述壳体包括竖直设置的安装板（2）和安装在安装板（2）一侧下部的齿轮箱（3），所述变速机构安装于齿轮箱（3）内；所述电机（1）安装于安装板（2）另一侧的上部并与安装板（2）可拆卸连接，其输出轴穿过所述安装板（2），在电机（1）输出轴穿过安装板（2）的部分紧固设置有一输出齿轮（4），所述输出齿轮（4）经一三联齿轮减速后带动变速机构，所述三联齿轮包括一减速齿轮（5）、高速主动齿轮（6）和低速主动齿轮（7），所述减速齿轮（5）与输出齿轮（4）啮合；所述变速机构包括输出轴套（8），该输出轴套（8）远离安装板（2）的一端从齿轮箱（3）远离安装板（2）的一侧穿出，所述输出轴套（8）上空套设置有高速从动齿轮（9）和低速从动齿轮（10）；高速从动齿轮（9）和低速从动齿轮（10）分别与高速主动齿轮（6）和低速主动齿轮（7）相啮合；在输出轴套（8）与高速从动齿轮（9）以及输出轴套（8）与低速从动齿轮（10）之间设有相互配合的棘轮机构，高速从动齿轮（9）和低速从动齿轮（10）通过棘轮机构带动输出轴套（8）转动；还包括一车轮轴（11），该车轮轴（11）穿过安装板（2）及输出轴套（8），所述输出轴套（8）通过轴承套设在车轮轴（11）上，在车轮轴（11）上还套设有一能沿其轴向移动换挡轴套（12），该换挡轴套（12）与一换挡拉杆（13）相连，通过该换挡拉杆（13）带动换挡轴套移动，通过移动换挡轴套（12），能够使换挡轴套（12）与棘轮机构进行配合，从而实现高速与低速之间的切换。