[实用新型]一体式驾驶室翻转机构总成有效
| 申请号： | 201220485504.3 | 申请日： | 2012-09-22 |
| 公开（公告）号： | CN202765111U | 公开（公告）日： | 2013-03-06 |
| 发明（设计）人： | 汤剑波;田建红;张珍偲 | 申请（专利权）人： | 山西大运汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | B62D33/063 | 分类号： | B62D33/063 |
| 代理公司： | 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 | 代理人： | 朱源 |
| 地址： | 044000 山*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及驾驶室翻转机构总成，具体为一种一体式驾驶室翻转机构总成。解决了目前重型卡车车架前部空间狭小、现有驾驶室翻转机构无法安装以及转动轴承质量较大的技术问题。一种一体式驾驶室翻转机构总成，包括翻转轴，翻转轴靠近两个端部的位置各设有一个支座，支座上水平设有与翻转轴相配合的轴孔；所述翻转轴可旋转的设置在轴孔内；翻转轴的两端各固设一个摇臂；所述摇臂通过一端与翻转轴端部固接，摇臂的另一端水平设有连接孔；两个支座的间距与车架相配合，支座的下部水平设有第一螺孔。本实用新型省去了原先的翻转机构支座，节省了车架前部的有限空间；采用滑动摩擦的方式实现了翻转轴的转动，使得生产成本大大降低。 | ||
| 搜索关键词： | 体式 驾驶室 翻转 机构 总成 | ||
【主权项】：
一种一体式驾驶室翻转机构总成，包括翻转轴（1），翻转轴（1）靠近两个端部的位置各设有一个支座（2），支座（2）上水平设有与翻转轴（1）相配合的轴孔（3）；所述翻转轴（1）可旋转的设置在轴孔（3）内；翻转轴（1）的两端各固设一个摇臂（4）；所述摇臂（4）通过一端与翻转轴（1）端部固接，摇臂（4）的另一端水平设有连接孔（5）；其特征在于，支座（2）的下部设有连接板（6），连接板（6）上水平设有第一螺孔（7）。
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