[实用新型]地铁机车逃生装置

摘要

本实用新型公开了一种地铁机车逃生装置，应用于地铁列车在紧急状态下通过司机操作，使乘客从客车室内逃离到地铁轨面的一种逃生系统。包括逃生门、逃生坡道，主体结构为铝合金材料。所述逃生门的门页采用上开启结构，与固定在车体上的密封框相铰接，逃生门收拢时具有自锁功能；所述逃生坡道采用四节折叠踏板结构，踏板两端有扶手，坡道收拢时具有自锁功能。该地铁机车逃生系统占用空间小，通过宽度大，重量轻，操作简单，缩短了逃生系统的打开时间，增加乘客逃生的机会。

主权项

一种地铁机车逃生装置，包括逃生坡道、逃生门，其特征是：逃生坡道：具有立柱组件（1）和与立柱组件（1）转动连接的踏板组件（2），所述立柱组件（1）包括底板（20）、相对固定在底板（20）上的一对立柱方管（15），踏板组件（2）包括至少两节可折叠的踏板框架（42），踏板框架（42）与立柱方管（15）之间连接有链条（3），底板（20）上设有坡道锁扣（21）和定位调整螺栓（19），踏板框架（42）上设有与坡道锁扣（21）相配合而对逃生坡道解锁或锁闭的汽车锁（22）；逃生门：具有固定在机车车体上的密封框（11）和与密封框（11）上端铰接的门页（10），门页（10）内侧中部与密封框（11）内侧上部之间设有空气弹簧（14），门页（10）内侧设有带锁舌（35）的门锁机构（12），密封框（11）上设有与锁舌（35）配合而解锁或锁闭逃生门的锁扣（27），门页（10）内侧下部与密封框（11）内侧下部之间设有回收索带（13）。