[实用新型]压缩机高压填料通油冷却结构有效
| 申请号： | 201220455586.7 | 申请日： | 2012-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN203161490U | 公开（公告）日： | 2013-08-28 |
| 发明（设计）人： | 林彩明;曹林国;张勇;于明均;高孟;高志峰 | 申请（专利权）人： | 重庆气体压缩机厂有限责任公司 |
| 主分类号： | F04B39/06 | 分类号： | F04B39/06 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 方洪 |
| 地址： | 400037 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种压缩机高压填料通油冷却结构，包括活塞杆(13)、填料压盖(5)和填料盒，其中填料压盖(5)和填料盒均套装在活塞杆(13)上，在填料压盖(5)上设置有进油孔(21)和出油孔(4)，在填料盒上设置有环向冷却槽(14)和连通孔(15)，其特征在于：所述环向冷却槽(14)为宽8mm、深8mm的沟槽，所述连通孔(15)、进油孔(21)和出油孔(4)的直径均为6mm。本实用新型通过重新确定环向冷却槽、连通孔、进油孔和出油孔的尺寸，有效提高压缩机高压填料由通水冷却改为通油冷却后的冷却效果，具有构思巧妙，改造容易，改造成本低等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 压缩机 高压 填料 冷却 结构 | ||
【主权项】：
一种压缩机高压填料通油冷却结构，包括活塞杆(13)、填料压盖(5)和填料盒，其中填料压盖(5)和填料盒均套装在活塞杆(13)上，在填料压盖(5)上设置有进油孔(21)和出油孔(4)，在填料盒上设置有环向冷却槽(14)和连通孔(15)，其特征在于：所述环向冷却槽(14)为宽8mm、深8mm的沟槽，所述连通孔(15)、进油孔(21)和出油孔(4)的直径均为6mm。
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