[实用新型]汽油和液化石油气双燃料4缸发动机

摘要

一种汽油和液化石油气双燃料4缸发动机包含汽油和液化石油气两种燃料供应系统，在进气歧管上的电子节流阀的前部，即原化油器位置设置一个汽油液化石油气双燃料喷嘴；汽油液化石油气双燃料喷嘴作为单点喷射电控方式的汽油燃料系统中的电控喷嘴，经汽油滤清器、汽油泵与汽油箱连通；同时作为单点喷射电控方式的液化石油气燃料系统的电控喷嘴，经压力精密调节器、压力调节器、气化蒸发器、闭锁控制装置与储气罐连通；还包括一个用于控制汽油和液化石油气两种燃料供应系统，并能完成两种燃料供应系统自动、平顺切换的电控模块。

主权项

一种汽油和液化石油气双燃料4缸发动机，其特征在于，包含汽油和液化石油气两种燃料供应系统，在所述4缸发动机进气歧管上的电子节流阀的前部，即原化油器位置设置一个汽油液化石油气双燃料喷嘴；所述汽油液化石油气双燃料喷嘴作为单点喷射电控方式的汽油燃料系统中的电控喷嘴，经汽油滤清器、汽油泵与所述单点汽油电控喷射燃料系统中的汽油箱连通；所述汽油液化石油气双燃料喷嘴同时作为单点喷射电控方式的液化石油气燃料系统的电控喷嘴，经压力精密调节器、压力调节器、气化蒸发器、闭锁控制装置与所述单点液化石油气电控喷射燃料系统中的储气罐连通；所述汽油和液化石油气双燃料发动机4缸发动机还包括一个用于控制汽油和液化石油气两种燃料供应系统，并能完成汽油和液化石油气两种燃料供应系统自动、平顺切换的电控模块。2．根据权利要求1所述的汽油和液化石油气双燃料4缸发动机，其特征在于，所述单点喷射电控方式的汽油燃料系统由多点喷射电控方式的汽油燃料系统所替代。3、根据权利要求2所述的汽油和液化石油气双燃料4缸发动机，其特征在于，所述多点喷射电控方式的汽油燃料系统是在发动机进气歧管与缸盖相连的气道口处设置有汽油喷嘴，各缸的汽油喷嘴分别安装于同一条汽油喷油轨上，该汽油喷油轨经汽油滤清器、汽油泵与所述多点喷射电控方式的汽油燃料系统中的燃油箱连通。4．根据权利要求1所述的汽油和液化石油气双燃料4缸发动机，其特征在于，所述电控模块包括有用于测取发动机运行状态及参数的集成式进气歧管空气压力‑温度传感器、冷却液温度传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、节气门位置传感器、爆震传感器、氧传感器。5．根据权利要求4所述的汽油和液化石油气双燃料4缸发动机，其特征在于，所述电控模块同时电连接能对发动机进行有效控制的汽油液化石油气双燃料喷嘴、点火线圈、怠速控制阀、电子节流阀。