[实用新型]开底泥驳的泥门启闭机构有效
| 申请号： | 201220376835.3 | 申请日： | 2012-08-01 |
| 公开（公告）号： | CN202866513U | 公开（公告）日： | 2013-04-10 |
| 发明（设计）人： | 丁行;陶士民 | 申请（专利权）人： | 山东省航宇船舶修造有限公司 |
| 主分类号： | E05F15/02 | 分类号： | E05F15/02;E02F5/28 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 277600 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种开底泥驳的泥门启闭机构，属于挖泥船舶设备技术领域，其结构在泥舱的下舱口设置为对开泥门，对开泥门设置为门一和门二对开扇，门一和门二外扇缘分别和下舱口铰接；油缸连接有前绞缆和后绞缆，后绞缆绕经后平面滑轮、后纵面滑轮后分叉分别连接门一和门二的内扇缘；前绞缆绕经前平面滑轮、前纵面滑轮后分叉分别连接门一和门二的内扇缘。该开底泥驳的泥门启闭机构为了保证对开泥门的同步，采取由一个油缸通过两根钢丝绳分叉控制每对泥门的启闭，四扇泥门只设两个油缸。泥门启闭装置简单可靠，不会引起每对泥门开启时的不同步，避免了船舶的横摇，大大提高了船舶作业的舒适性和安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 开底泥驳 启闭 机构 | ||
【主权项】：
开底泥驳的泥门启闭机构，其特征在于在泥舱的下舱口设置为对开泥门，对开泥门设置为门一和门二对开扇，门一和门二外扇缘分别和下舱口铰接；油缸连接有前绞缆和后绞缆，后绞缆绕经后平面滑轮、后纵面滑轮后分叉分别连接门一和门二的内扇缘；前绞缆绕经前平面滑轮、前纵面滑轮后分叉分别连接门一和门二的内扇缘。
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