[实用新型]一种用于电动客车的独立悬架有效
| 申请号： | 201220359483.0 | 申请日： | 2012-07-24 |
| 公开（公告）号： | CN202743002U | 公开（公告）日： | 2013-02-20 |
| 发明（设计）人： | 郑建辉;张鸣;谈伟;王新郧;周谊 | 申请（专利权）人： | 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心 |
| 主分类号： | B60G3/20 | 分类号： | B60G3/20;B60G13/00 |
| 代理公司： | 北京市德权律师事务所 11302 | 代理人： | 刘丽君 |
| 地址： | 432000*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于电动客车的独立悬架，属于电动客车技术领域。该独立悬架包括减震器、减震器支座、上横臂、下横臂、扭杆、扭杆支座、上限位块、下限位装置和转向限位螺钉，该独立悬架不仅满足了低地板电动客车空间限制要求，同时也改善了电动客车的平顺性、通过性和承载能力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 电动 客车 独立 悬架 | ||
【主权项】：
一种用于电动客车的独立悬架，其特征在于，包括减震器、减震器支座、上横臂、下横臂、扭杆、扭杆支座、上限位块、下限位装置和转向限位螺钉，所述减震器包括收放动作筒，所述收放动作筒上端连接有上吊耳、所述收放动作筒的下端连接有下吊耳，所述减震器支座连接于所述上吊耳，所述上横臂连接于所述收放动作筒，所述下横臂连接于所述下吊耳，所述下横臂连接于所述扭杆的一端，所述扭杆支座连接于所述扭杆的另一端，所述上限位块连接于所述上横臂的上部，当所述悬架上跳至极限位置时，所述上限位块与电动客车车架上的限位凸台相碰，所述下限位装置包括下限位螺钉，所述下限位螺钉固定设置于所述上横臂的下部，当所述悬架下跳至极限位置时，所述上横臂与所述下限位螺钉相碰，所述转向限位螺钉连接于所述下横臂，当电动客车转角至极限位置时，电动客车车轮上的转向节与所述转向限位螺钉相碰，所述上横臂和下横臂分别连接于电动客车车轮。
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