[实用新型]一种具有降低行车冲击功能的桥梁伸缩装置有效
申请号: | 201220350159.2 | 申请日: | 2012-07-19 |
公开(公告)号: | CN202787063U | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 熊经雄;罗永圳 | 申请(专利权)人: | 武汉臣基工程科技有限公司 |
主分类号: | E01D19/06 | 分类号: | E01D19/06 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 何英君 |
地址: | 430120 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型一种具有降低行车冲击功能的桥梁伸缩装置,属建筑及桥梁附属装置领域,本实用新型装置包括伸缩机构,滑动梳齿联接副和止水带,滑动梳齿联接副由固定齿板单元、滑动梳齿单元和边挡块组成,设置连接于伸缩机构,滑动梳齿单元安装在伸缩机构的一侧边梁和各中梁顶面,并覆盖其相关间隙,各滑动梳齿单元的板齿和间隔依次交错对应,自伸缩机构的该侧边梁起形成顺桥向滑动梳齿单元与另一侧边梁的固定梳齿单元的板齿对应互插,构成滑动梳齿联接副,通过本装置滑动梳齿联接副的作用,滑动梳齿单元可相对固定齿板单元形成相应的伸缩滑动,既能满足梁体的伸缩需求,也显著降低了车辆对梁体的冲击,提高了装置的使用寿命和车辆行驶的平稳性。 | ||
搜索关键词: | 一种 具有 降低 行车 冲击 功能 桥梁 伸缩 装置 | ||
【主权项】:
一种具有降低行车冲击功能的桥梁伸缩装置,包括伸缩机构,滑动梳齿联接副和止水带,伸缩机构包括边梁、中梁、支撑横梁,顺桥向安装在相邻两个梁体的间隙端,其特征在于滑动梳齿联接副由固定齿板单元、滑动梳齿单元和边挡块组成,固定齿板单元由不锈钢板和横桥向间隔设置固定连接的固定板齿组成;滑动梳齿单元由不锈钢板、滑动板齿组成,滑动板齿在不锈钢板一端横桥向间隔设置,经连接螺栓固定,滑动梳齿单元安装在伸缩机构的一侧边梁和各中梁顶面,并覆盖其相关间隙,各滑动梳齿单元的板齿和间隔依次交错对应,自伸缩机构的该侧边梁起形成顺桥向滑动插入式梳齿单元 与另一侧边梁的固定梳齿单元的板齿对应互插,构成滑动梳齿联接副。
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