[实用新型]汽车车门限位器有效
| 申请号： | 201220315863.4 | 申请日： | 2012-07-03 |
| 公开（公告）号： | CN202767695U | 公开（公告）日： | 2013-03-06 |
| 发明（设计）人： | 唐飞 | 申请（专利权）人： | 力帆实业（集团）股份有限公司 |
| 主分类号： | E05C17/02 | 分类号： | E05C17/02 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人： | 方洪;郭云 |
| 地址： | 400037 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车车门限位器，在支架(1)上设置有相互平行的上支耳(1a)和下支耳(1b)，拉板(3)的内端位于上、下支耳(1a、1b)之间，并通过转轴(2)与两个支耳相铰接，在拉板(3)的外端设有车门连接组件(4)，所述拉板(3)的内端与上支耳(1a)之间具有间隙L1，该间隙L1为3-10mm；所述拉板(3)的内端与下支耳(1b)之间具有间隙L2，该间隙L2为3-10mm。本实用新型能够使拉板沿着支架转轴上下自由调节，从而避免了因调节车门而引起的发响，消除了关门力增大的缺陷，有效提高了开关车门的舒适性，具有设计巧妙、结构简单、改造容易、改造成本低等特定，在各种类型的汽车上均适用。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 车门 限位器 | ||
【主权项】：
一种汽车车门限位器，包括支架(1)、转轴(2)、拉板(3)和车门连接组件(4)，在支架(1)上设置有相互平行的上支耳(1a)和下支耳(1b)，拉板(3)的内端位于上、下支耳(1a、1b)之间，并通过转轴(2)与两个支耳相铰接，在拉板(3)的外端设有车门连接组件(4)，其特征在于：所述拉板(3)的内端与上支耳(1a)之间具有间隙L1，该间隙L1为3‑10mm；所述拉板(3)的内端与下支耳(1b)之间具有间隙L2，该间隙L2为3‑10mm。
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