[实用新型]一种车门端耐久试验装置有效
| 申请号： | 201220299523.7 | 申请日： | 2012-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN202814685U | 公开（公告）日： | 2013-03-20 |
| 发明（设计）人： | 高京伟;汪金东;刘善林;李光宇;王焕军;栾志亮;卢宠光 | 申请（专利权）人： | 天津博信汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00 |
| 代理公司： | 北京纽乐康知识产权代理事务所 11210 | 代理人： | 田磊 |
| 地址： | 300462 天津市*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种车门端耐久试验装置，包括变速动力装置和调节变换定位装置，变速动力装置包括电机、电机皮带、变速器、变速器皮带，变速器通过电机皮带连接电机的动力输出端，变速器与变速器皮带连接；调节变换定位装置包括固定座、凸轮和连杆，固定座左侧立柱顶面螺接有铰链，铰链螺接车门端，车门端通过轴销配合连接连杆的上端，连杆的下端通过轴销配合连接凸轮，凸轮通过螺钉连接有转轴，转轴通过与其对应的轴孔配合连接固定座，凸轮通过变速器皮带连接变速器的动力输出端。本实用新型有益效果：利用电机作为动力源，保证试验过程的稳定性，可调速变换；避免试验中车门端磕碰损伤；结构简单，纯机械结构，易实现批量生产。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车门 耐久 试验装置 | ||
【主权项】：
一种车门端耐久试验装置，其特征在于，包括：变速动力装置，所述变速动力装置包括电机（10）、电机皮带（9）、变速器（8）和变速器皮带（7），其中，变速器（8）通过电机皮带（9）连接电机（10）的动力输出端，变速器皮带（7）与变速器（8）连接； 调节变换定位装置，所述调节变换定位装置包括固定座（1）、凸轮（5）和连杆（4），其中，固定座（1）左侧立柱顶面螺接有铰链（3），铰链（3）螺接车门端（2），车门端（2）通过轴销配合连接连杆（4）的上端，连杆（4）的下端通过轴销配合连接凸轮（5），凸轮（5）通过螺钉连接有转轴（6），转轴（6）通过与转轴（6）对应的轴孔配合连接固定座（1），凸轮（5）通过变速器皮带（7）连接变速器（8）的动力输出端。
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