[实用新型]活塞式换缸配气发动机

摘要

一种活塞式换缸配气发动机，由一个或一个以上的工作单元组成，每个工作单元由竖直并列设置的第一气缸和第二气缸组成：第一气缸作为进气预压缩气缸，第二气缸作为工作气缸，第一气缸与第二气缸之间设有换缸气道以及相应的单向进气门；第二气缸的气缸壁上有排气孔；当第二气缸的活塞到达下止点时，活塞顶面低于排气孔的高度；当第二气缸的活塞到达上止点时，活塞下端应盖住排气孔；第一气缸和第二气缸分别经连杆与曲轴上的两个曲柄连接；本实用新型配气结构更简单、功能更强大，对发动机容量和动力的可操控性更广泛，能够实现无阻力空转状态下的歇缸。

主权项

1.一种活塞式换缸配气发动机，包括，设置在工作气缸上的火花塞（14）以及缸内燃油喷嘴（15），其特征是，由一个或一个以上的工作单元组成，每个工作单元由竖直并列设置的第一气缸（1）和第二气缸（2）组成：第一气缸（1）作为进气预压缩气缸，所述第二气缸（2）作为工作气缸，第一气缸的气缸盖上设置有第一气缸进气道（3），第一气缸进气道上设置有第一单向进气门（4），第一气缸的气缸盖与第二气缸的气缸盖之间设置有换缸气道（5），该换缸气道上的第二气缸的气缸盖的位置处设置有第二单向进气门（6）；第二气缸的气缸壁上沿气缸径向的双侧或单侧设置有百叶窗式的排气孔（11），排气孔上有排气道（12）；当第二气缸的活塞到达下止点时，活塞顶面低于排气孔（11）的高度；当第二气缸的活塞到达上止点时，活塞下端应盖住排气孔（11）；第一气缸和第二气缸分别经第一连杆（8）和第二连杆（10）与曲轴（13）上的第一曲柄（13a）和第二曲柄（13b）连接；曲轴上的第一曲柄（13a）和第二曲柄（13b）之间的角度为：180°≤≤（180°+），其中，角的定义是：第二气缸（2）的活塞从下止点回程后刚好关闭排气孔（11）位置时与第二气缸的活塞处于下止点位置时曲轴曲柄的转角。