[实用新型]自控补气式空气动力装置有效
| 申请号： | 201220264892.2 | 申请日： | 2012-06-07 |
| 公开（公告）号： | CN202690138U | 公开（公告）日： | 2013-01-23 |
| 发明（设计）人： | 关林印;张兆玉;杨肇原 | 申请（专利权）人： | 关林印;张兆玉;杨肇原 |
| 主分类号： | F01B29/00 | 分类号： | F01B29/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 116600 辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型为一种自控补气式空气动力装置，包括高压气罐、气缸、集气箱、气体压缩装置、气箱、二级气体压缩装置、发电机、电瓶、微波发生装置、补气装置，集气箱一端连接气缸以回收尾气，集气箱依次连接气体压缩装置、气箱、二级气体压缩装置、高压气罐构成气体回收二次压缩回路，微波发生装置与气缸连接，补气装置与气缸连接，电瓶连接发电机并与微波发生装置及补气装置连接。可将气缸空气回收，经二级压缩后循环使用，能连续工作，且体积小，减小能耗。 | ||
| 搜索关键词： | 自控 补气 空气 动力装置 | ||
【主权项】：
自控补气式空气动力装置，包括高压气罐(1)、气缸(2)，其特征在于：还包括集气箱(3)、气体压缩装置(4)、气箱(5)、二级气体压缩装置(6)、发电机(7)、电瓶(8)、微波发生装置(10)、补气装置(11)，集气箱(3)一端连接气缸以回收尾气，集气箱依次连接气体压缩装置(4)、气箱(5)、二级气体压缩装置(6)、高压气罐(1)构成气体回收二次压缩回路，微波发生装置(10)与气缸(2)连接，补气装置(11)与气缸(2)连接，电瓶(8)连接发电机(7)并与微波发生装置(10)及补气装置(11)连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于关林印;张兆玉;杨肇原，未经关林印;张兆玉;杨肇原许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201220264892.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：排气消声器及汽车
- 下一篇：一种矿用开槽机铰接变幅动臂机构
- 同类专利
- 静压发动机-201410812107.6
- 于永海;于微微;于洋;李淑敏;张立伟 - 于永海
- 2014-12-24 - 2015-04-08 - F01B29/00
- 一种静压发动机，机体的前后端设置有端盖，机体主要由工作轮，工作轴，活塞，活塞套筒、活塞套筒盖，气压室、油室组成，机体的两端有前、后端盖，机体内设有油室、气压室、工作轮、工作轴，前、后端盖通过轴承安在工作轴上，气压室上设有气压室加气口，加气口上设有安全放气阀，油室上设有油室加油口和油室排气阀，气压室和油室之间设有油气隔膜，活塞套筒位于油室内，活塞套筒通过活塞套筒盖和轴承安装在工作轴上，活塞镶在活塞套筒内与连片连接，连片通过限位槽、限位受力槽与工作轮动配合，工作轮安在工作轴上。本发明采用的动力为静压，克服了现有发动机每次做功都得放掉气压浪费能量的缺陷。结构布局科学，节省能量，无大气污染、环保。
- 压缩(空气或理想气体)产生热能量动力制冷两用发动机-201310420206.5
- 孔水友 - 孔水友
- 2009-11-11 - 2014-05-14 - F01B29/00
- 压缩(空气或理想气体)产生热能量，通过常温自然流体(水或空气)能量交换、动力制冷两用发动机主要通过压缩(空气或理想气体)产生热能量交换，在太阳能量不断辐射到地球大气和水等流体储存了巨大的能量进行补充利用、循环利用，主要利用常温自然流体空气或水(江河、湖泊、海洋等)储存的巨大天然能量或地球内能向外释放能量到地面储存的能量作能源，提供动力的同时必然产生制冷量，动力同制冷量成正比。
- 弹性螺旋管式流体发动机-201310221044.2
- 肖立峰 - 肖立峰
- 2013-06-05 - 2013-09-18 - F01B29/00
- 一种弹性螺旋管式流体发动机，其包括圆筒体，在圆筒体内设有中心轴，中心轴上设有偏心轮，偏心轮上固定有施压轴承，施压轴承的外圈与圆筒体的内壁之间形成沿圆周方向变化的间隙，在间隙内设有可弹性变形的螺旋管，该螺旋管的两端伸出圆筒体外，当具有压力的流体进入螺旋管时，其在最小间隙处的两侧形成压力差，且螺旋管对施压轴承的作用力施加到偏心轮，且该作用力通过偏心轮的中心，对中心轴产生扭矩，通过该扭矩驱动中心轴转动，随着中心轴的转动，最小间隙沿圆周方向不断移动，使得中心轴持续转动，同时流体持续吸入和流出。本发明结构简单，工作可靠且工作过程易于控制，输出动力大，效率高，适用范围广。
- 空气动力发动机-201220690983.2
- 魏庆涛 - 魏庆涛
- 2012-12-14 - 2013-07-10 - F01B29/00
- 本实用新型属于发动机技术领域，特别涉及一种以压缩空气为动力来源的空气动力发动机。该空气动力发动机，包括壳体，壳体内设置有缸筒，缸筒内安装有连杆，连杆上方设置有安装于缸筒内的活塞，连杆底部一端连接有曲轴，连杆底部另一端连接有飞轮，飞轮与起动机相连接，曲轴通过正时皮带连接有凸轮轴，其特征是：所述缸筒上部连接设置有打压气缸筒，连杆连接有安装于打压气缸筒内的进气活塞，凸轮轴上设置有进气阀门A，进气阀门A连接有存气罐，存气罐连接有风炮，风炮与曲轴相连接。本实用新型的有益效果是：结构简单、制造容易、安装方便、无污染、充气快、成本低，是城市市区及对污染敏感地区理想的发动机。
- 自控补气式空气动力装置-201220264892.2
- 关林印;张兆玉;杨肇原 - 关林印;张兆玉;杨肇原
- 2012-06-07 - 2013-01-23 - F01B29/00
- 本实用新型为一种自控补气式空气动力装置，包括高压气罐、气缸、集气箱、气体压缩装置、气箱、二级气体压缩装置、发电机、电瓶、微波发生装置、补气装置，集气箱一端连接气缸以回收尾气，集气箱依次连接气体压缩装置、气箱、二级气体压缩装置、高压气罐构成气体回收二次压缩回路，微波发生装置与气缸连接，补气装置与气缸连接，电瓶连接发电机并与微波发生装置及补气装置连接。可将气缸空气回收，经二级压缩后循环使用，能连续工作，且体积小，减小能耗。
- 压缩空气储存发电系统以及使用该系统的发电方法-200780031109.X
- 金英敏;D·法拉特;申东吉;曹圭伯 - 韩国机械研究院
- 2007-08-16 - 2009-08-12 - F01B29/00
- 公开了一种压缩空气能量储存发电系统以及使用该系统的发电方法，其中，使用夜间电力和过剩生产的电力将高压空气注入设于地下的罐中，并在电力消耗较高的时段内，将所述罐中的该高压空气均匀地排出以驱动发电机，从而有效地管理能源。
- 空压磁能发动机引擎-200820035698.0
- 吴俊 - 吴俊
- 2008-04-29 - 2009-06-10 - F01B29/00
- 本实用新型公开了一种空压磁能发动机引擎，包括外缸体，外缸体中设置形成活塞腔的内缸体，活塞腔上设置进气口、排气口，进气口、排气口上分别设置气门，气门与气门连杆装置连接，在活塞腔顶部设置上强磁，活塞的上端设置下强磁。本实用新型结构合理，融合了内燃机的压缩原理和永磁体的磁能原理。是一种全新绿色环保的动力引擎，可以使我们的家园减少污染。
- 专利分类
