[实用新型]一种多连杆式发动机有效
| 申请号： | 201220240934.9 | 申请日： | 2012-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN202611873U | 公开（公告）日： | 2012-12-19 |
| 发明（设计）人： | 梁海林 | 申请（专利权）人： | 梁海林 |
| 主分类号： | F02B75/32 | 分类号： | F02B75/32;F02F7/00 |
| 代理公司： | 太原高欣科创专利代理事务所(普通合伙) 14109 | 代理人： | 崔雪花 |
| 地址： | 032500 山*** | 国省代码： | 山西;14 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型一种多连杆式发动机，属于发动机技术领域，所要解决的技术问题是提供了一种结构简单，增大了输排功率的多连杆式发动机，所采用的技术方案为：气缸竖直安装在曲轴箱的上方，气缸的底部与曲轴箱相连通，气缸的上方设置有火花塞、排气口和进气口，排气口与气缸连通的一端设置有排气气门，进气口与气缸连通的一端设置有进气气门；曲轴箱内设置有活塞连杆、曲轴连杆和加力连杆，气缸的活塞底部与活塞连杆的一端铰接在一起，活塞连杆的另一端与曲轴连杆的一端和加力连杆的一端铰接在一起，加力连杆的另一端铰接在曲轴箱上，曲轴连杆的另一端与曲轴相铰接，曲轴上安装有飞轮，本实用新型广泛用于发动机。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 连杆 发动机 | ||
【主权项】：
一种多连杆式发动机，包括：曲轴箱（1）、气缸（2）、活塞（3）、进气口（4）、排气口（5）和火花塞（6），其特征在于：气缸（2）竖直安装在曲轴箱（1）的上方，所述气缸（2）的底部与曲轴箱（1）相连通，所述气缸（2）的上方设置有火花塞（6）、排气口（5）和进气口（4），所述排气口（5）与气缸（2）连通的一端设置有排气气门（7），所述进气口（4）与气缸（2）连通的一端设置有进气气门（8）；所述曲轴箱（1）内设置有活塞连杆（9）、曲轴连杆（10）和加力连杆（11），所述气缸（2）的活塞（3）底部与活塞连杆（9）的一端铰接在一起，所述活塞连杆（9）的另一端与曲轴连杆（10）的一端和加力连杆（11）的一端铰接在一起，所述加力连杆（11）的另一端铰接在曲轴箱（1）上，所述曲轴连杆（10）的另一端与曲轴（12）相铰接，所述曲轴（12）上安装有飞轮（13）。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于梁海林，未经梁海林许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201220240934.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
