[实用新型]汽车发动机正时带轮有效
| 申请号： | 201220214212.6 | 申请日： | 2012-05-14 |
| 公开（公告）号： | CN202690154U | 公开（公告）日： | 2013-01-23 |
| 发明（设计）人： | 谢颂京;陈立旦;陈开考;黄象珊 | 申请（专利权）人： | 浙江经济职业技术学院 |
| 主分类号： | F01L1/348 | 分类号： | F01L1/348;F16H55/36 |
| 代理公司： | 杭州天正专利事务所有限公司 33201 | 代理人： | 王兵;黄美娟 |
| 地址： | 310018 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 汽车发动机正时带轮，包括轮体，所述的轮体沿端面的轴向设置安装孔，所述的安装孔与凸轮轴的轴端设置的螺栓安装孔匹配，所述的轮体一侧的端面通过螺栓固定在缸盖外侧的凸轮轴的轴端。本实用新型的有益效果是：正时带轮通过三个均布的螺栓紧固在凸轮轴上，避免了单一螺栓紧固时发动机运转中螺栓极易滑动的风险，使凸轮轴和正时带轮之间连接更稳固。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车发动机 正时 | ||
【主权项】：
汽车发动机正时带轮，其特征在于：包括轮体，所述的轮体沿端面的轴向设置安装孔，所述的安装孔与凸轮轴的轴端设置的螺栓安装孔匹配，所述的轮体一侧的端面通过螺栓固定在缸盖外侧的凸轮轴的轴端。
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