[实用新型]一种驻车制动系统

摘要

本实用新型涉及一种驻车制动系统，包括驻车储气筒和气控换向阀，该气控换向阀包括控制口和进气口，该制动系统还包括备用储气筒，该备用储气筒的进气口与驻车储气筒出气口或空气压缩机出气口相连，其出气口分别与气控换向阀的控制口和进气口相连，在充气气路上设有单向阀，在放气气路上设有常闭阀门，与气控换向阀的控制口相连的放气气路上设有第一双通单向阀，与气控换向阀的进气口相连的所述放气气路上设有第二双通单向阀。本实用新型在空气压缩机停止工作或驻车气路气体压力过低时，驻车制动系统无法解除弹簧驻车制动时，打开常闭阀门，将备用储气筒的高压气体充入后桥制动室以解除弹簧驻车制动，方便拖车托动。

主权项

一种驻车制动系统，包括驻车储气筒和用于在解除驻车时将驻车储气筒和后桥制动室连通的气控换向阀，该气控换向阀包括控制口和进气口，其特征在于：该制动系统还包括备用储气筒，该备用储气筒的进气口通过充气气路与所述驻车储气筒出气口或空气压缩机出气口相连，该备用储气筒的出气口通过放气气路分别与所述气控换向阀的控制口和进气口相连，在所述充气气路上设有用于防止气体从所述备用储气筒向所述驻车储气筒或空气压缩机回流的单向阀，在所述放气气路上设有用于在空气压缩机停止工作或驻车制动系统压力不能解除驻车时可打开的常闭阀门，与所述气控换向阀的控制口相连的所述放气气路上设有第一双通单向阀，第一双通单向阀具有两个分别与手控阀出气口及所述常闭阀门出气口通过所述放气气路的相连的进气口和与所述气控换向阀控制口通过所述放气气路相连的出气口，与所述气控换向阀的进气口相连的所述放气气路上设有第二双通单向阀，第二双通单向阀具有两个分别与所述驻车储气筒出气口及所述常闭阀门出气口通过放气气路相连的进气口和与所述气控换向阀进气口相连的出气口。