[实用新型]车轮端径跳同步检测装置

摘要

本实用新型涉及载重车及客车车轮端向跳动量与径向跳动量的车轮端径跳同步检测装置。技术方案：在⊥型支架的顶端通过螺栓连接∟型壳体，∟型壳体是由两个内设∟型凹槽的板体螺栓连接扣合而成，∟型凹槽内设置∟型连杆，∟型连杆的交叉处通过转轴与∟型壳体连接固定，∟型连杆的前端杆螺纹连接轴承，轴承上套设端跳检测滑轮，末端杆与百分表测头垂直顶靠构成端跳检测机构；贯穿∟型壳体且平行与∟型连杆前端杆设置径跳检测连杆，径跳检测连杆的前端螺纹连接轴承，轴承上套设径跳检测滑轮，末端与百分表测头顶靠构成径跳检测机构。本装置方便快捷，检测数据准确，确保了产品质量，避免了百分表测头直接与工件接触而造成的磨损，降低了百分表损坏率。

主权项

车轮端径跳同步检测装置，包括⊥型支架及端跳检测机构和径跳检测机构，其特征是：在⊥型支架的顶端通过螺栓连接∟型壳体，∟型壳体是由两个内设∟型凹槽的板体螺栓连接扣合而成，∟型凹槽内设置∟型连杆，∟型连杆的交叉处通过转轴与∟型壳体连接固定，∟型连杆的前端杆螺纹连接轴承， 轴承上套设端跳检测滑轮，末端杆与百分表测头垂直顶靠构成端跳检测机构；贯穿∟型壳体且平行与∟型连杆前端杆设置径跳检测连杆，径跳检测连杆的前端螺纹连接轴承， 轴承上套设径跳检测滑轮，末端与百分表测头顶靠构成径跳检测机构。