[实用新型]一种汽车车门的内拉手检验装置有效
| 申请号： | 201220194559.9 | 申请日： | 2012-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN202631238U | 公开（公告）日： | 2012-12-26 |
| 发明（设计）人： | 刘得俊;马芳武;杨国斌;何后裔;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00;G01M17/007 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平;蔡正保 |
| 地址： | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车车门的内拉手检验装置，属于汽车试验设备技术领域。它解决了现有的汽车车门的内拉手检验装置不能模拟人工拉动内拉手时的状态的问题。本汽车车门的内拉手检验装置支架、柔性拉索、驱动单元和导向块，支架能与内饰板固连，导向块与支架连接，导向块和支架之间设有能够调节两者的相对位置的调节机构，柔性拉索穿设在导向块上，所述的柔性拉索一端与内拉手相连，另一端与驱动单元相连。本汽车车门的内拉手检验装置具有利用柔性拉索、橡胶套等柔性的特点，模拟操作者拉动内拉手的动作进行检验，使检验更加准确。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 车门 拉手 检验 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车车门的内拉手检验装置，汽车包括内拉手(2)和内饰板(1)，其特征在于，本装置包括支架(3)、柔性拉索(7)、驱动单元(11)和导向块(9)，所述的支架(3)能与内饰板(1)固连，所述的导向块(9)与支架(3)连接，所述的导向块(9)和支架(3)之间设有能够调节两者的相对位置的调节机构(6)，所述的柔性拉索(7)穿设在所述的导向块(9)上，所述的柔性拉索(7)一端与内拉手(2)相连，另一端与驱动单元(11)相连。
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