[实用新型]新型推力杆安装结构有效
| 申请号： | 201220170286.4 | 申请日： | 2012-04-20 |
| 公开（公告）号： | CN202541242U | 公开（公告）日： | 2012-11-21 |
| 发明（设计）人： | 邱俊武;侯小妮 | 申请（专利权）人： | 北京柯布克汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | B60G21/055 | 分类号： | B60G21/055 |
| 代理公司： | 北京中建联合知识产权代理事务所 11004 | 代理人： | 朱丽岩;刘湘舟 |
| 地址： | 100015 北京市朝阳区京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种新型推力杆安装结构，包括C形梁和推力杆，还包括一根连接轴，所述C形梁的梁身中部开有连接孔，所述连接轴的头部呈圆台形且插在连接孔中，并与C形梁焊接为一体，连接轴的中部为限位环，连接轴的尾部呈圆柱形，所述推力杆通过衬套套固在连接轴的尾部，所述连接轴的尾部端头盖有轴端盖，并且轴端盖通过螺栓连接在连接轴的尾部端头上。所述轴端盖与螺栓之间垫有防松垫片。所述轴端盖与螺栓之间垫有防松垫片，且连接轴上螺栓孔的数量和位置与轴端盖和防松垫片上通孔的数量和位置均相同。本实用新型解决了现有的汽车驱动桥空气悬架推力杆支座存在结构复杂笨重，占用空间大，易和车桥发生干涉且安装不便的技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 推力 安装 结构 | ||
【主权项】：
一种新型推力杆安装结构，包括C形梁（1）和推力杆（3），其特征在于：还包括一根连接轴（2），所述C形梁（1）的梁身中部开有连接孔（7），所述连接轴（2）的头部呈圆台形且插在连接孔（7）中，并与C形梁（1）焊接为一体，连接轴（2）的中部为限位环，连接轴（2）的尾部呈圆柱形，所述推力杆（3）通过衬套套固在连接轴（2）的尾部，所述连接轴（2）的尾部端头盖有轴端盖（4），并且轴端盖（4）通过螺栓（6）连接在连接轴（2）的尾部端头上。
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