[实用新型]多功能汽车液压混合动力节能减排装置

摘要

本实用新型涉及一种多功能汽车液压混合动力节能减排装置、由液压蓄能器、液压回路控制器、速度传感器、位置传感器，CPU中央控制器，节能油箱，节能油管，节能空滤器，节能油滤器等构成.利用车辆在怠速状态和刹车制动状态两个“时间段”的物理能量，将这两个时间段的机械能转变为液压能储存在液压蓄能器内。当车辆初始起步时，可在不使用柴油发动机动力的情况下，利用液压控制元件释放蓄能器内的液压能，带动特殊的柱塞油马达转动，与车辆变速箱结合，输出扭矩，带动传动轴，使车辆启动和行驶，并达到一定的车速。同时利用节能油箱，节能油管，节能空滤器，节能油滤器增加节能效果。本实用新型特别适用城市公交客车和轿车，以及以物流、环卫、学校、出租车等领域，具有良好的经济和社会效益。

主权项

多功能汽车液压混合动力节能减排装置包括：发动机(1)、变速箱及档位发信器(2)、独立式自动切换混合动力传动箱(3)、柱塞油泵(4)、主传动器后桥(5)、柱塞油马达(6)、蓄能器及发信器(7)、液压回路控制模块及信号(8)、折叠式加压恒温油箱(9)、中央控制器(CPU)(10)、油门踏板及信号(11)、制动踏板及信号(12)、离合器踏板(13)，节能空滤器(14)，节能油滤器(15)，节能油管(16)，节能油箱(17)构成.其特征为：变速箱及档位发信器(2)中的输出轴和独立式自动切换混合动力传动箱(3)的传动轴相联，汽车变速箱输出轴的转动带动独立式自动切换混合动力传动箱(3)和柱塞油泵(4)齿轮、或柱塞油马达(6)齿轮转动，通过柱塞油泵(4)工作储能，或使柱塞油马达(6)工作放能，节能油箱(17)和装置连接，进一步提高节能率。