[发明专利]活塞裙部对数微分等角线裙边紊流回窜降排的汽油发动机

摘要

本发明涉及节能减排，是一种活塞裙部对数微分等角线裙边紊流回窜降排的汽油发动机。为了追求科学探索，提出多种火花塞的改进如多种固定电极加内感抗，改外分度联接器，加外壳散热翅，设活动及微动电极；还提出燃烧室与各种点火装置的搭配，含函数波燃烧室及带抛物线型的凸凹适配的函数波燃烧室；在活塞裙部加双辅裙边；配缸体的扫气道口，各对称地左右各一地设有的斜楔紊流回窜片(46)，包含斜楔紊流回窜片的扫气道口(47)、斜楔紊流回窜片的通扫气道口的斜楔(48)、斜楔紊流回窜片的通扫气道口的回窜栅(49)、斜楔紊流回窜片的通扫气道口的紊流盾(50)，以利在扫气道口处产生紊流来阻滞废气回窜以便降低排放到达标一的效果；其有益之处是有利于辅助导向，辅助减排降噪，及辅助润滑和散热，可靠点火和提高效率。

主权项

一种活塞裙部对数微分等角线裙边紊流回窜降排的汽油发动机，含活塞、及公知的燃烧室、火花塞、缸体、缸盖、缸筒、连杆、曲轴箱、机油泵、润滑系统、燃油系统、点火系统、冷却系统，所述的缸体(44)是二冲汽油发动机的在装活塞的气缸腔上沿中心对称地含有左右各一的扫气道口(45)的缸体(44)，在所述的缸体(44)的对称的左右各一的扫气道口(45)上，各对称地左右各一地设有斜楔紊流回窜片(46)；所述的活塞其特征是：所述的活塞(31)的裙部加设有双辅裙边(37)；所述的双辅裙边(37)是在保留原有活塞的没连杆销孔的双侧的原两裙边的基础上，而在活塞(31)的裙部的有连杆销孔的双侧的下边，每一边多加一个辅助裙边，可称为双辅裙边(37)；所述的双辅裙边，其含底边(38)、下圆角(39)、侧边(40)、上圆角(41)、底边的凹弧边(42)、活塞和双辅裙边的通孔(43)，所述的活塞其特征在于活塞裙部用对数微分方程的对数线也称等角线的一段设在裙边，其裙边的部分的边是压力角接近相等按对数微分方程的对数螺线的一段，利用高等数学的对数螺线具压力角相等的特征，使多加的片具有对数螺线的一段，则涌在其上的混气流就易平稳，以利在扫气道口处利用等压力角产生紊流来阻滞废气回窜以便降低排放，辅助导向，辅助紊流回窜而降排，及辅助润滑和散热；所述的双辅裙边或用铝合金，或用复合材料以便减小配缸间隙；取活塞裙部对数微分等角线裙边紊流回窜降排的汽油发动机的所述的裙边的主体的部分的边的一段，建立微分方程dρ/dθ＝kρ：设极坐标方程ρ＝ρ(θ)，因想要压力角λ处处相等，因此tgλ＝常数，令tgλ＝k，由压力角公式tgλ＝ρ’/ρ，就有ρ’/ρ＝k，微分之，就有微分方程dρ/dθ＝kρ.求解dρ/dθ＝kρ，分离变量后两边积分：∫dρ/ρ＝∫kdθ，因ρ＞0，易得：Inρ＝kθ+C，也就是：ρ＝Ae＝e.e＝Ae采用PRO/ENGINEER WILDFIRE绘图软件，新设工作目录，新建零件，建立关系(RELATION)，即本发明的方程式是：对数曲线：z＝0x＝10*ty＝log(10*t+0.0001)制出对数曲线；再接着，采用旋转，合并，实体化等指令，并与工件装配及合并，即可建模；再用所述的方程式及PRO/ENGINEER WILDFIRE所建模，输入CNC加工中心，用CIMATRO或MASTCAM，制压铸铝合金的钢模，或用铣床，刨床及电火花加工作辅助；用电火花加工时， 用所述的方程式输入CNC加工中心，则要先制出钨铜电极，用有三维旋转头的机床，再用压铸机批量生产；再机加工；用另制的具对数线的边的片焊接在活塞裙边，也可用。