[发明专利]内部护罩、具有内部护罩的飞行器以及相关方法有效
| 申请号： | 201210587545.8 | 申请日： | 2012-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN103183128B | 公开（公告）日： | 2017-07-18 |
| 发明（设计）人： | 迭戈·福尔奇科尔特斯;爱德华多·文纽桑托拉拉;埃斯特班·马蒂诺冈萨雷斯;朱利安·吉勒毛特;巴勃罗·戈亚阿鲍雷奥 | 申请（专利权）人： | 空中客车西班牙运营有限责任公司 |
| 主分类号： | B64D29/02 | 分类号： | B64D29/02;B64D29/06;B64D27/02 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人： | 王会卿 |
| 地址： | 西班牙*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明披露了一种飞行器后机身（11）中的内部护罩（41），所述后机身具有由安装在后机身每侧上的两个发动机（13）形成的推进系统；后机身（11）至少具有竖直对称平面（A‑A）；后机身（11）由复合材料制成；内部护罩（41）位于所述竖直对称平面（A‑A）中并在这样的区域中延伸，该区域覆盖在故障情况下从其中一个所述发动机（13）脱离的将会击中相对发动机的管家构件的一组预定碎片的可能轨迹；内部护罩（41）呈扁平状并具有阻止所述碎片的能量吸收能力。本发明还涉及一种用于确定内部护罩（41）的区域的方法以及具有所述内部护罩（41）的飞行器。 | ||
| 搜索关键词： | 内部 护罩 具有 飞行器 以及 相关 方法 | ||
【主权项】：
一种飞行器的后机身中的内部护罩，所述内部护罩包括由通过外挂架安装在所述后机身的每个外侧上的两个发动机形成的推进系统，所述后机身至少具有竖直对称平面，所述后机身由复合材料制成，其特征在于：‑所述内部护罩位于所述竖直对称平面中并在一区域中延伸，该区域覆盖在故障情况下从其中一个所述发动机脱离的将击中相对的发动机的关键元件的一组预定碎片的可能轨迹；‑所述内部护罩具有扁平状且具有能够阻止所述碎片的能量吸收能力；并且‑所述内部护罩由连接至附接于所述后机身的支撑结构的多块板形成。
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