[发明专利]后部车体结构

摘要

本发明提供一种后部车体结构。其通过有效利用搭载于后部车体的备用轮胎来使载荷分散，在抑制车体重量的增加及成本的增加的同时提高强度。在行李舱地板（3）的下表面中的与备用轮胎（4）的周缘部相对应的部位安装有供备用轮胎（4）抵接的多个支承部（10）。利用结合于备用轮胎固定托架（5）的近旁的保护杆支承构件（12）将配置在行李舱地板（3）的前部的保护杆（11）支承于行李舱地板（3）。于是，使输入到保护杆（11）的碰撞载荷（F1）经由保护杆支承构件（12）、备用轮胎固定托架（5）、备用轮胎（4）及多个支承部（10）向行李舱地板（3）大范围地分散。

主权项

一种后部车体结构，其在行李舱地板的下部借助备用轮胎固定托架搭载有备用轮胎，在上述行李舱地板的上部搭载有保护对象物，在该保护对象物的后方配置有保护杆，其特征在于，该后部车体结构包括：保护杆支承构件，其将上述保护杆在上述备用轮胎固定托架的近旁连结于上述行李舱地板的上表面；支承部，其设于上述行李舱地板下表面中的与上述备用轮胎相对应的部位，能够供上述备用轮胎抵接，当载荷从后方输入到上述保护杆时，该载荷从保护杆经由上述保护杆支承构件、备用轮胎固定托架、备用轮胎及支承部向行李舱地板传递。